{"id":13184,"date":"2022-10-06T17:37:28","date_gmt":"2022-10-06T21:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=13184"},"modified":"2022-10-06T17:37:28","modified_gmt":"2022-10-06T21:37:28","slug":"el-lanzamiento-del-motor-wartsila-25-allana-el-camino-hacia-la-descarbonizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2022\/10\/06\/el-lanzamiento-del-motor-wartsila-25-allana-el-camino-hacia-la-descarbonizacion\/","title":{"rendered":"El lanzamiento del motor W\u00e4rtsil\u00e4 25 allana el camino hacia la descarbonizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El grupo tecnol\u00f3gico W\u00e4rtsil\u00e4 presenta su nuevo motor de cuatro tiempos de velocidad media <a href=\"https:\/\/wartsi.ly\/3Rk6MiL\" data-sf-ec-immutable=\"\">W\u00e4rtsil\u00e4 25<\/a>. Basado en la exitosa plataforma de tecnolog\u00eda modular de W\u00e4rtsil\u00e4, esta \u00faltima incorporaci\u00f3n al cat\u00e1logo de motores de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada para acelerar y respaldar los esfuerzos del sector mar\u00edtimo para lograr operaciones descarbonizadas.<\/p>\n<p>La modularidad del motor W\u00e4rtsil\u00e4 25 ofrece a los armadores y operadores la m\u00e1xima flexibilidad, mientras que la eficiencia del motor y el ahorro de combustible reducen al m\u00ednimo las emisiones. El motor ya es capaz de funcionar con di\u00e9sel, GNL o con gas o biocombustibles l\u00edquidos, neutros en carbono, y puede actualizarse f\u00e1cilmente para funcionar con futuros combustibles libres de carbono a medida que est\u00e9n disponibles. La flexibilidad de disponer de diferentes opciones de sincronizaci\u00f3n de v\u00e1lvulas es un factor clave para la futura optimizaci\u00f3n de combustibles y emisiones.<\/p>\n<p>El W\u00e4rtsil\u00e4 25 est\u00e1 programado para ser el primer motor W\u00e4rtsil\u00e4 que funcione con amon\u00edaco como combustible. El desarrollo de la tecnolog\u00eda necesaria est\u00e1 actualmente en marcha con una estimaci\u00f3n de la finalizaci\u00f3n del concepto tecnol\u00f3gico prevista para 2023, seguida del lanzamiento planificado del producto poco despu\u00e9s.<\/p>\n<p>\u201cEste motor marca el comienzo de una nueva era de motores de peque\u00f1o di\u00e1metro y velocidad media preparados para el futuro, y representa un paso importante para que la industria mar\u00edtima cumpla sus objetivos de descarbonizaci\u00f3n. El W\u00e4rtsil\u00e4 25 cumple todos los requisitos. Es un motor peque\u00f1o pero potente, y proporciona una transici\u00f3n sin esfuerzo a los futuros combustibles, lo que lo convierte desde hoy en una inversi\u00f3n a prueba de futuro. Lo que es m\u00e1s importante, el W\u00e4rtsil\u00e4 25 ofrece todas estas ventajas y mantiene el costo total de propiedad dentro de lo razonable\u201d. dice Roger Holm, presidente de Marine Power y vicepresidente ejecutivo de W\u00e4rtsil\u00e4 Corporation.<\/p>\n<p>Cuando funciona con gas natural, el motor cumple con IMO Tier III, al igual que con di\u00e9sel combinado con un sistema de reducci\u00f3n de emisiones W\u00e4rtsil\u00e4 NOx Reducer (NOR). Adem\u00e1s, permite el cumplimiento de manera econ\u00f3micamente viable de normativas como los protocolos CII y EEXI de IMO, que entrar\u00e1n en vigor en 2023.<\/p>\n<p>El W\u00e4rtsil\u00e4 25 est\u00e1 dise\u00f1ado para largos per\u00edodos de operaci\u00f3n sin mantenimiento, y admite programas de paradas en dique seco con un tiempo entre revisiones (TBO por sus siglas en ingl\u00e9s) de hasta 32,000 horas. Como resultado, tanto el tiempo de inactividad como los costos operativos se reducen significativamente. Los servicios de planificaci\u00f3n de mantenimiento din\u00e1mico y mantenimiento predictivo basados en datos pueden ampliar a\u00fan m\u00e1s el TBO.<\/p>\n<p>El W\u00e4rtsil\u00e4 25 cuenta con un sistema de turbocompresor robusto y altamente eficiente con una alta relaci\u00f3n de presi\u00f3n. Ahora est\u00e1 disponible en configuraciones de 6, 7, 8 y 9 cilindros en l\u00ednea, mientras que la versi\u00f3n de combustible dual (DF) tiene una potencia de salida que va de 1,9 a 3,1 MW, y la versi\u00f3n di\u00e9sel de 2,0 a 3,4 MW. La tecnolog\u00eda de inyecci\u00f3n de combustible de alta presi\u00f3n common-rail, optimiza la combusti\u00f3n y los ajustes de inyecci\u00f3n de combustible en todas las cargas. Esto, a su vez, favorece un funcionamiento sin humo.<\/p>\n<p>Otras caracter\u00edsticas incluyen un control proporcional, integral y derivado (PID) de autoaprendizaje para reducir las necesidades de calibraci\u00f3n y la recopilaci\u00f3n de datos cr\u00edticos del motor para mantenimiento predictivo, informes y an\u00e1lisis a trav\u00e9s del servicio Expert Insight de W\u00e4rtsil\u00e4. Los m\u00f3dulos se pueden reemplazar \u00absobre la marcha\u00bb, lo que elimina la necesidad de descargar el software por separado. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles ajustes opcionales y f\u00e1ciles de aplicar para condiciones \u00e1rticas o tropicales y para reducir las emisiones al nivel de un motor de gas puro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El grupo tecnol\u00f3gico W\u00e4rtsil\u00e4 presenta su nuevo motor de cuatro tiempos de velocidad media W\u00e4rtsil\u00e4 25. Basado en la exitosa plataforma de tecnolog\u00eda modular de W\u00e4rtsil\u00e4, esta \u00faltima incorporaci\u00f3n al cat\u00e1logo de motores de la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada para acelerar y respaldar los esfuerzos del sector mar\u00edtimo para lograr operaciones descarbonizadas. 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