Actualmente, Alfa Romeo es sin\u00f3nimo de autom\u00f3vil de altas prestaciones con dise\u00f1o deportivo y acabados lujosos. Sin embargo, en diferentes periodos del siglo\u00a0XX, la firma del \u201cBiscione\u201d tambi\u00e9n dedic\u00f3 sus esfuerzos a desarrollar y producir veh\u00edculos\u00a0comerciales como furgonetas, camiones o autobuses, adem\u00e1s de tractores y material para la agricultura. Una actividad que se prolong\u00f3 hasta 1988.<\/p>\n
En 1910, la entonces denominada Alfa dio las primeras muestras de su ADN deportivo con el lanzamiento de su modelo 24 HP, pensado tanto para circular por las calles como para competir al m\u00e1ximo nivel. Sin embargo, pocos a\u00f1os despu\u00e9s, la situaci\u00f3n geopol\u00edtica no invitaba a comprar autom\u00f3viles de altas prestaciones. Con la llegada de Nicola Romeo al accionariado de la compa\u00f1\u00eda en 1915, se inici\u00f3 la producci\u00f3n de camiones, veh\u00edculos de transporte y motores para un cliente muy necesitado de ellos en la Primera Guerra Mundial: el Ej\u00e9rcito Italiano.<\/p>\n
Entre los productos que se ensamblaron en Portello durante aquellos a\u00f1os destacaba el tractor Tit\u00e1n para piezas de artiller\u00eda, basado en un dise\u00f1o estadounidense. Con la llegada del Armisticio en 1918, Nicola Romeo hizo buena la frase b\u00edblica que invita a convertir espadas en arados, decidi\u00f3 transformarlo en un tractor para uso agr\u00edcola y no dud\u00f3 en bautizarlo con su apellido, Romeo, que tambi\u00e9n hac\u00eda las veces de slogan publicitario para una m\u00e1quina \u201cRobusta, Operosa, Maneggevole, Econ\u00f3mica e Optima\u201d (Robusta, Trabajadora, Manejable, Econ\u00f3mica y \u00d3ptima). La Trattice Romeo estaba equipada con un motor 12\/25 HP de queroseno con dos cilindros horizontales. Ayud\u00f3 a mecanizar el campo italiano entre 1918 y 1921.<\/p>\n
En esos a\u00f1os Nicola Romeo adquiri\u00f3 empresas y f\u00e1bricas de autom\u00f3viles y material ferroviario, que le ayudar\u00edan a diversificar las actividades de Alfa Romeo. En la d\u00e9cada de 1930, este m\u00fasculo industrial le servir\u00eda para regresar a la producci\u00f3n de veh\u00edculos industriales, con hitos como el autob\u00fas Bussing 50 en 1931 o el cami\u00f3n T85G, que se impondr\u00eda en el Desaf\u00edo Roma-Bruselas-Par\u00eds para veh\u00edculos que funcionaban con gas\u00f3geno. En la Segunda Guerra Mundial, la producci\u00f3n se centr\u00f3 en las versiones militares de estos modelos.<\/p>\n
Durante los primeros a\u00f1os de la Posguerra, el \u201cBiscione\u201d continu\u00f3 con la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos pesados, como los 800 y 900, equipados con motor di\u00e9sel de 8.7 litros y con una velocidad m\u00e1xima de 50 Km\/h. Al mismo tiempo, se desarrollaron modelos polivalentes y todoterreno, como el Alfa\u00a0Romeo Matta, un peque\u00f1o veh\u00edculo de reconocimiento 4×4 de uso militar y civil que estuvo en cat\u00e1logo de la marca entre 1952 y 1954 y estaba equipado con una mec\u00e1nica de 1.884 cm3<\/sup> y 65 CV. Adem\u00e1s, se trabaj\u00f3 en veh\u00edculos como los trolebuses, para los sistemas de transporte p\u00fablico de ciudades italianas y europeas.<\/p>\n Los a\u00f1os 50 estuvieron marcados tambi\u00e9n por el lanzamiento de un veh\u00edculo comercial polivalente que acab\u00f3 teniendo protagonismo espa\u00f1ol: el Alfa Romeo Romeo o Autotutto. Esta furgoneta tuvo un gran \u00e9xito en la Italia del \u201cMilagro Econ\u00f3mico\u201d por su fiabilidad y prestaciones. Confortable e innovadora por su tracci\u00f3n delantera, su gama era camale\u00f3nica, con versiones pensadas para familias numerosas, comerciantes de ramos diversos y empresas de todo tipo y carrocer\u00edas furg\u00f3n, pick-up, combi, microb\u00fas, ambulancia o camper. Capaz de cargar una tonelada en un espacio de 5.85 m3<\/sup> o de acoger c\u00f3modamente hasta 11 pasajeros, llam\u00f3 la atenci\u00f3n de un grupo de empresarios espa\u00f1oles, que form\u00f3 la sociedad FADISA (F\u00e1brica de Autom\u00f3viles Di\u00e9sel, S.A.) para fabricarlo en Espa\u00f1a, concretamente en una planta de 28.000 m2<\/sup> en \u00c1vila, donde se estuvo produciendo desde 1956 hasta 1967, aunque varias unidades siguieron llevando el \u201cBiscione\u201d hasta 1971.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Actualmente, Alfa Romeo es sin\u00f3nimo de autom\u00f3vil de altas prestaciones con dise\u00f1o deportivo y acabados lujosos. Sin embargo, en diferentes periodos del siglo\u00a0XX, la firma del \u201cBiscione\u201d tambi\u00e9n dedic\u00f3 sus esfuerzos a desarrollar y producir veh\u00edculos\u00a0comerciales como furgonetas, camiones o autobuses, adem\u00e1s de tractores y material para la agricultura. Una actividad que se prolong\u00f3 hasta […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23001,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[93,146,2],"tags":[10513,9678],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22993"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22993"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23002,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22993\/revisions\/23002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}