El eslogan de Kardian es el cambio que lo cambia todo. Y no es una exageraci\u00f3n. Despu\u00e9s de todo, Kardian estrena la Plataforma Modular del Grupo Renault (RGMP), es el primer veh\u00edculo producido en Am\u00e9rica Latina (Brasil) con la nueva identidad visual de la marca, trae el nuevo motor turbo TCe de 114 hp con 200 Nm y la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague h\u00famedo. Kardian es un autom\u00f3vil completamente nuevo, moderno y tecnol\u00f3gico, que llega para competir en el segmento B-SUV e inaugurar una nueva fase de Renault en el mercado colombiano.<\/p>\n
Kardian es el primer veh\u00edculo del Renault International Game Plan 2027, el plan estrat\u00e9gico para los mercados internacionales, anunciado en octubre de 2023 por el CEO global de la marca, Fabrice Cambolive.<\/p>\n
\u201cCon el lanzamiento de Kardian estamos ampliando la gama Renault, entrando en un nuevo segmento de mercado. Con la llegada de Kardian hemos iniciado una nueva etapa en Renault en Colombia y estamos preparados para un futuro de crecimiento\u201d, afirma Ariel Montenegro, presidente director general de Renault-Sofasa.<\/p>\n
Kardian se produce en el Complejo Ayrton Senna, una f\u00e1brica moderna con un nivel de excelencia muy alto. Renault es el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles en Am\u00e9rica Latina en ser reconocido por el Foro Econ\u00f3mico Mundial (WEF) como un \u201cFaro Avanzado de la 4\u00aa Revoluci\u00f3n Industrial (4IR)\u201d, al ser una planta de referencia en tecnolog\u00eda de la industria 4.0.<\/p>\n
Kardian se diferencia por las innovaciones y caracter\u00edsticas que normalmente se encuentran en el segmento superior, como el freno de parqueo electr\u00f3nico, la palanca de cambios \u201ce-shifter\u201d y los ajustes del sistema Multi-Sense que permiten personalizar la conducci\u00f3n y la iluminaci\u00f3n ambiental interior hasta con ocho colores diferentes, adem\u00e1s de los ajustes del sistema de direcci\u00f3n y la respuesta del conjunto motor\/caja de cambios.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Kardian viene con seis airbags de serie en todas las versiones y puede equipar hasta 13 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).<\/p>\n
Dise\u00f1o: nueva identidad de marca<\/strong><\/p>\n Kardian es el primer veh\u00edculo producido en Brasil con la nueva identidad de marca, con el logotipo \u201cNouvel R\u201d. La parrilla frontal muestra dise\u00f1os en forma de \u201cdiamante\u201d, gracias a varios peque\u00f1os rombos con efecto 3D, cuyos reflejos se acent\u00faan con el color negro con acabado Black Piano, en la versi\u00f3n de Premiere Edition.<\/p>\n Como parte integral de la nueva identidad de marca de Renault, la firma luminosa de Kardian presenta dos m\u00f3dulos a cada lado, en la parte delantera. El m\u00f3dulo superior cuenta con una franja estrecha con luces diurnas (DRL) e intermitentes LED, creando un efecto esculpido y moderno. El m\u00f3dulo inferior tambi\u00e9n cuenta con faros \u201cfull LED\u201d, que optimizan el confort y la seguridad al conducir y dan al veh\u00edculo un aspecto \u00fanico.<\/p>\n La parte trasera muestra la firma luminosa que caracteriza a los modelos Renault, con las luces traseras en forma de C, que resaltan el esp\u00edritu SUV y la modernidad de Kardian.<\/p>\n Con una silueta robusta y compacta a la vez, Kardian mezcla l\u00edneas esculpidas y formas redondeadas con los elementos caracter\u00edsticos de los SUV como las barras de techo, un cap\u00f3 horizontal esculpido y un paragolpes reforzado por los protectores. En la parte trasera, el techo curvo y la luneta inclinada dan dinamismo a la silueta y los hombros m\u00e1s marcados dan al veh\u00edculo una sensaci\u00f3n de robustez a\u00fan mayor.<\/p>\n La funcionalidad de las barras de techo se destaca en Kardian. Montadas longitudinalmente, pueden transformarse en travesa\u00f1os e integrarse perfectamente funcional y est\u00e9ticamente. Con la ayuda de una herramienta espec\u00edfica, que viene con Kardian, cambiar la posici\u00f3n se convierte en una tarea muy sencilla. Estas barras pueden soportar hasta 80 kilogramos de carga.<\/p>\n Con una longitud de 4,12 m (1,51 m de ancho y 1,54 m de alto), Kardian se posiciona en el segmento B. Adem\u00e1s, los buenos \u00e1ngulos de entrada y salida de 20\u00b0 y 36\u00b0, respectivamente, lo convierten en un veh\u00edculo vers\u00e1til apto para todos los caminos.<\/p>\n La generosa distancia entre ejes (2,60 m), la mejor entre los competidores directos, tambi\u00e9n permite maximizar el espacio interior, beneficiando principalmente a los ocupantes traseros. Con 410 litros, el volumen del maletero es otro de los puntos destacados de su versatilidad.<\/p>\n La modernidad del Renault Kardian tambi\u00e9n aparece en el perfil, con l\u00edneas audaces reforzadas por rines de aluminio bi-tono de 17 pulgadas en las versiones techno y Premi\u00e8re Edition. Combinan el negro y el aluminio brillante con varias facetas de diamante peque\u00f1o, creando un contraste de luminosidad.<\/p>\n Con un dise\u00f1o moderno y elegante, el interior de Kardian combina comodidad y practicidad. La consola alta le da al modelo un aspecto sofisticado.\u00a0Esta consola tiene una capacidad de ocho litros para guardar objetos, integrando un reposabrazos y cuatro puertos USB (dos en la parte delantera y dos para los pasajeros traseros) disponibles desde la versi\u00f3n techno. Tambi\u00e9n ofrece un espacio especialmente dedicado al smartphone, con un sistema de carga inal\u00e1mbrica con refrigeraci\u00f3n, presente en la versi\u00f3n Premi\u00e8re Edition.<\/p>\n La palanca de cambios es del tipo \u201ce-shifter\u201d (sin accionamiento mec\u00e1nico), que se activa con simples toques. El formato\u00a0joystick\u00a0\u00a0<\/em>est\u00e1 inspirado en el universo de los videojuegos, favoreciendo un uso fluido e intuitivo que da un toque a\u00fan m\u00e1s tecnol\u00f3gico y sofisticado al habit\u00e1culo del veh\u00edculo.<\/p>\n Otro elemento importante del dise\u00f1o interior es el freno de parqueo electr\u00f3nico disponible desde la versi\u00f3n Techno. Adem\u00e1s de contribuir a la modernidad de la cabina, este elemento tambi\u00e9n beneficia el uso del espacio para los portavasos, que es extra\u00edble, aumentando la capacidad de la consola.<\/p>\n La interfaz digital del cuadro de instrumentos de 7\u2033 muestra toda la informaci\u00f3n de conducci\u00f3n. El conductor puede elegir entre tres modos de visualizaci\u00f3n: uno aporta informaci\u00f3n de los sistemas de asistencia al conductor (ADAS), otro destaca el tac\u00f3metro y un tercero prioriza la velocidad con un dise\u00f1o minimalista.<\/p>\n El centro multimedia de 8\u2033 con dise\u00f1o flotante ofrece conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica a Android Auto y Apple CarPlay, lo que permite que las aplicaciones de conducci\u00f3n y entretenimiento del smartphone se utilicen directamente en la pantalla, con una respuesta r\u00e1pida a los comandos del usuario.<\/p>\n Esta pantalla tambi\u00e9n le da acceso a la configuraci\u00f3n del exclusivo sistema Multi-Sense. As\u00ed, el comportamiento y el entorno a bordo del veh\u00edculo cambian seg\u00fan la voluntad del conductor, que puede elegir entre tres modos de conducci\u00f3n: Eco, Sport y MySense (personalizable) que se ofrecen en la versi\u00f3n de Premi\u00e8re Edition.<\/p>\n Adem\u00e1s de estos modos de conducci\u00f3n, la iluminaci\u00f3n ambiental presente en la versi\u00f3n de Premiere Edition permite elegir entre ocho opciones de color para el fondo de la pantalla del cuadro de instrumentos, que armoniza con la iluminaci\u00f3n LED en los paneles de las puertas delanteras, realzando el dise\u00f1o interior de Kardian.<\/p>\n En las versiones Techno y Premi\u00e8re Edition, Kardian trae un sistema de audio con seis altavoces (dos boomers y dos tweeters en la parte delantera y dos coaxiales en la parte trasera), con el objetivo de ofrecer un sonido de alta fidelidad, espacial y cristalino, respetando el timbre original de las canciones a cualquier volumen. La calibraci\u00f3n del conjunto dio como resultado un escenario sonoro refinado y elevado, con un equilibrio entre las frecuencias graves, medias y agudas, incluso para los ocupantes de los asientos traseros, lo que permite una experiencia de sonido que solo se encuentra en los sistemas de audio premium.<\/p>\n Plataforma moderna, modular y vers\u00e1til<\/strong><\/p>\n Kardian inaugura la Plataforma Modular del Grupo Renault (RGMP), una plataforma modular, flexible y global para los segmentos B, C y LCV, que permite la aplicaci\u00f3n de m\u00faltiples sistemas de propulsi\u00f3n, incluidos los sistemas h\u00edbridos. Esta base in\u00e9dita permite el desarrollo y producci\u00f3n de veh\u00edculos con longitudes entre 4,0 y 5,0 metros, con modularidad en las dimensiones de la distancia entre ejes (cuatro medidas entre 2,6 y 3,0 metros) y tres medidas para la secci\u00f3n trasera, adem\u00e1s del ancho que puede variar entre 1,53 y 1,6 m.<\/p>\n El RGMP tambi\u00e9n cuenta con una arquitectura electr\u00f3nica sin precedentes, que permite la adopci\u00f3n tanto de sistemas de propulsi\u00f3n convencionales como h\u00edbridos E-Tech (micro-h\u00edbrido, 100% h\u00edbridos y enchufables), con un par entre 200 y 370 Nm. Esta moderna arquitectura tambi\u00e9n permite la aplicaci\u00f3n de tecnolog\u00edas avanzadas como el sistema de asistencia al conductor (ADAS), componentes y estructura de seguridad pasiva, as\u00ed como eficiencia en la gesti\u00f3n de la energ\u00eda.<\/p>\n RGMP utiliza toda la experiencia del Grupo Renault en el dise\u00f1o de plataformas, que permiten una combinaci\u00f3n de manejo, seguridad y confort de conducci\u00f3n, con una puesta a punto del paquete de suspensi\u00f3n desarrollado espec\u00edficamente para los mercados locales.<\/p>\n Estructuralmente, RGMP presenta una secci\u00f3n frontal completamente nueva, con largueros de deformaci\u00f3n programada y l\u00edneas de distribuci\u00f3n de carga de impacto, que disipan la energ\u00eda de una colisi\u00f3n en toda la estructura, preservando el habit\u00e1culo y protegiendo a los ocupantes del veh\u00edculo en caso de colisi\u00f3n. En la secci\u00f3n central, el RGMP tiene largueros estampados en acero de alta resistencia, formando una zona de menor deformaci\u00f3n para la protecci\u00f3n de los ocupantes, transfiriendo las fuerzas de impacto a la secci\u00f3n trasera.<\/p>\n El RGMP tambi\u00e9n cuenta con una estructura frontal sin precedentes para unir los pilares \u201cA\u201d (viga transversal del veh\u00edculo), donde se monta el nuevo sistema de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica con columna de direcci\u00f3n colapsable, lo que aumenta la seguridad en caso de colisi\u00f3n. El sistema de direcci\u00f3n cuenta con asistencia el\u00e9ctrica progresiva, con variaci\u00f3n de la tasa de asistencia seg\u00fan el modo de conducci\u00f3n seleccionado. Con conectividad a trav\u00e9s de la red CAN, permite enviar datos a los sistemas de seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS).<\/p>\n Todav\u00eda en la parte delantera, el RGMP tiene un subchasis sin precedentes, con una alta rigidez, lo que contribuye a un manejo preciso de la suspensi\u00f3n delantera. El sistema tambi\u00e9n viene con una barra estabilizadora que brinda robustez y equilibrio a todo el tren.<\/p>\n La suspensi\u00f3n trasera, a su vez, trae un eje de torsi\u00f3n trasero liviano, dise\u00f1ado para una alta durabilidad, con brazos desarrollados para la instalaci\u00f3n de freno de parqueo electr\u00f3nico o convencional. Instalado directamente en la carrocer\u00eda, sin soportes, contribuye a la rigidez torsional de la carrocer\u00eda y permite un posicionamiento y un rango de operaci\u00f3n \u00f3ptimos, mientras que su estructura central permite la adopci\u00f3n de una barra estabilizadora interna de mayor di\u00e1metro, lo que se traduce en un rendimiento de alto nivel en las curvas.<\/p>\n El equipo de ingenier\u00eda de RTA (Renault Technology Americas) trabaj\u00f3 intensamente en la configuraci\u00f3n din\u00e1mica de Kardian. La puesta a punto de la suspensi\u00f3n implic\u00f3 pruebas exhaustivas en diferentes tipos de terreno en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n Para garantizar el mejor confort din\u00e1mico, la calibraci\u00f3n ha ido desde la densidad de la espuma de los asientos, pasando por la rigidez de los elementos de suspensi\u00f3n, la calibraci\u00f3n y configuraci\u00f3n de muelles y amortiguadores, hasta el desarrollo de neum\u00e1ticos espec\u00edficos para Kardian.<\/p>\n El resultado es una experiencia de conducci\u00f3n c\u00f3moda, silenciosa y agradable para el uso diario, pero ajustada con precisi\u00f3n para una conducci\u00f3n m\u00e1s firme y deportiva si el cliente as\u00ed lo quiere.\u00a0Esta calibraci\u00f3n tambi\u00e9n tiene en cuenta la versatilidad de Kardian, lo que permite una conducci\u00f3n segura y fiable en diferentes tipos de terreno, incluidas las incursiones ligeras fuera de la carretera.<\/p>\n El Renault Kardian ofrece la posibilidad de elegir entre tres modos de conducci\u00f3n, a trav\u00e9s de la pantalla multimedia o de un bot\u00f3n. Cada modo est\u00e1 optimizado para un estilo de conducci\u00f3n o situaci\u00f3n espec\u00edfica: My Sense (personalizable), Eco y Sport. El sistema act\u00faa sobre la calibraci\u00f3n del sistema de direcci\u00f3n, el motor y la caja de cambios ajustando varias configuraciones, como la respuesta del pedal del acelerador, el esfuerzo de la direcci\u00f3n, la pantalla del panel de instrumentos del conductor y la iluminaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n Tecnolog\u00edas inteligentes al servicio de la seguridad<\/strong><\/p>\n El Kardian viene con 13 dispositivos avanzados de asistencia al conductor (ADAS):<\/p>\n 1.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Control crucero adaptativo (ACC):<\/strong>\u00a0Despu\u00e9s de que el conductor configura una velocidad espec\u00edfica, el sistema utiliza sensores para ajustar autom\u00e1ticamente la velocidad para que el veh\u00edculo mantenga la distancia previamente determinada con el veh\u00edculo de adelante, sin necesidad de alguna acci\u00f3n sobre los pedales. Cuando no hay ning\u00fan veh\u00edculo delante, el control crucero adaptativo funciona como el control crucero normal.<\/p>\n 2.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Alerta de colisi\u00f3n frontal (FCW):<\/strong>\u00a0avisa al conductor en caso de riesgo de colisi\u00f3n frontal detectado por los radares del veh\u00edculo. Adem\u00e1s de la alerta sonora, se muestra una advertencia visual en la pantalla del cuadro de instrumentos en situaciones en las que se espera que el conductor aplique el frenado.<\/p>\n 3.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Frenado aut\u00f3nomo de emergencia (AEB):<\/strong>\u00a0 detiene autom\u00e1ticamente el veh\u00edculo si el conductor no reacciona a tiempo despu\u00e9s de la advertencia de colisi\u00f3n frontal FCW.<\/p>\n 4.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Alerta de distancia (DW):<\/strong>\u00a0avisa al conductor del intervalo de tiempo entre Kardian y el veh\u00edculo de adelante, para que se respeten las distancias de seguridad entre los dos veh\u00edculos. Este sistema funciona entre 30 y 180 km\/h, pero se desactiva cuando se activa el control crucero adaptativo.<\/p>\n 5.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Alerta de punto ciego (BSW):\u00a0<\/strong>mediante una luz LED intermitente en los retrovisores, avisa al conductor cuando un veh\u00edculo est\u00e1 fuera de su campo de visi\u00f3n, durante un cambio de carril, por ejemplo.<\/p>\n 6.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 C\u00e1mara multivista:\u00a0<\/strong>simplifica la vida del conductor durante las maniobras de parqueo al mostrar en la pantalla del centro multimedia de 8 pulgadas todos los obst\u00e1culos ubicados adelante, atr\u00e1s y a los lados del veh\u00edculo, gracias a 4 c\u00e1maras sutilmente instaladas.<\/p>\n 7.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 C\u00e1mara de reversa:<\/strong>\u00a0C\u00e1mara trasera que muestra la proximidad de obst\u00e1culos con l\u00edneas gu\u00eda para facilitar las maniobras.<\/p>\n 8.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sensor de parqueo trasero:<\/strong>\u00a0alerta sonora emitida desde la proximidad de veh\u00edculos y objetos en la parte trasera, evitando colisiones y asistiendo al conductor en las maniobras de parqueo.<\/p>\n 9.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sensor de parqueo delantero:<\/strong>\u00a0alerta sonora emitida desde la proximidad de veh\u00edculos y objetos en la parte delantera, evitando colisiones y asistiendo al conductor en las maniobras de parqueo.<\/p>\n 10.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sensor de luz:\u00a0<\/strong>enciende autom\u00e1ticamente las luces de cruce de acuerdo con la iluminaci\u00f3n externa.<\/p>\n 11.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Regulador de velocidad:<\/strong>\u00a0mantiene el veh\u00edculo a la velocidad programada por el conductor sin necesidad de pisar el acelerador. Tambi\u00e9n contribuye a reducir el consumo de combustible.<\/p>\n 12.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Limitador de velocidad:<\/strong>\u00a0Este sistema limita la velocidad de acuerdo con la seleccionada por el conductor, evitando que acelere por encima del l\u00edmite programado.<\/p>\n 13.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Asistente de arranque en pendiente (HSA):<\/strong>\u00a0al arrancar en una pendiente, evita que el veh\u00edculo retroceda aplicando los frenos autom\u00e1ticamente durante unos segundos y dando tiempo a cambiar el pie al pedal del acelerador.<\/p>\n La seguridad pasiva tambi\u00e9n se destaca en Kardian gracias a los seis airbags: dos airbags frontales (conductor y pasajero), dos airbags laterales y dos airbags tipo cortina, de serie en todas las versiones de Kardian.<\/p>\n En seguridad activa, tambi\u00e9n destaca el control electr\u00f3nico de estabilidad (ESP) de \u00faltima generaci\u00f3n, que entra en juego cuando detecta que el veh\u00edculo no est\u00e1 siguiendo la trayectoria detectada por las maniobras de direcci\u00f3n del conductor.<\/p>\n Placer de conducci\u00f3n: motor con un torque alto, caja de cambios de doble embrague h\u00famedo (EDC) y un consumo de combustible bajo.<\/strong><\/p>\n El nuevo motor turbo TCe 1.0 de Kardian forma parte de la misma familia que el motor turbo TCe 1.3, desarrollado en colaboraci\u00f3n con Daimler. Estos dos motores comparten el 70% de los componentes, y se caracterizan por un alto torque a bajas revoluciones y un bajo consumo de combustible.<\/p>\n Este motor entrega 114 HP de potencia y 200 Nm de torque, con el 90% ya disponible desde 1.750 rpm.<\/p>\n Producido en Paran\u00e1 por Horse, empresa del Grupo Renault que desarrolla motores de bajas emisiones, h\u00edbridos y de combusti\u00f3n interna, este motor se beneficia de la historia de robustez y confiabilidad del motor 1.3 turbo, que cuenta con m\u00e1s de 1,6 millones de unidades producidas. Solo para el desarrollo del motor 1.0 turbo, se necesitaron m\u00e1s de 13 mil horas para la calibraci\u00f3n, adem\u00e1s de las pruebas de emisiones y durabilidad.<\/p>\n La operaci\u00f3n brasile\u00f1a de Horse, ubicada en el Gran Curitiba, cuenta con el \u00fanico Centro de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de la empresa especializado en este tipo de tecnolog\u00eda.\u00a0El know-how en el dise\u00f1o de piezas, el desarrollo y calibraci\u00f3n del software de gesti\u00f3n de inyecci\u00f3n y las rigurosas pruebas de validaci\u00f3n, se reflejan en los m\u00e1s de 5 millones de motores producidos.<\/p>\n El eficiente motor de Kardian trae las mismas tecnolog\u00edas que Renault ha desarrollado en las pistas de la F\u00f3rmula 1, categor\u00eda en la que la marca ya ha ganado 12 t\u00edtulos mundiales, como la inyecci\u00f3n directa de combustible con hasta 200 bar de presi\u00f3n, el turbocompresor con v\u00e1lvula de descarga electr\u00f3nica y la doble distribuci\u00f3n variable de v\u00e1lvulas con actuadores el\u00e9ctricos, que garantizan una combusti\u00f3n optimizada con m\u00e1s rendimiento y menor consumo de combustible.<\/p>\n La construcci\u00f3n moderna y el nuevo motor turbo han sido desarrollados para el perfil de uso de los colombianos, beneficiando al m\u00e1ximo el placer de conducir con bajas emisiones y m\u00e1xima eficiencia.<\/p>\n Entre las principales caracter\u00edsticas del motor 1.0 turbo se encuentran:<\/p>\n Adem\u00e1s del ahorro de combustible gracias al sistema Start & Stop, la combinaci\u00f3n con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch) proporciona un placer de conducci\u00f3n a\u00fan mayor, con un bajo consumo de combustible y una reducci\u00f3n de las emisiones de CO2.<\/p>\n La conexi\u00f3n de la caja de cambios EDC con el motor turbo se realiza a trav\u00e9s de un sistema de volante bi-masa que proporciona amortiguaci\u00f3n de vibraciones, haciendo m\u00e1s confortable la conducci\u00f3n.<\/p>\n Agilidad en el cambio de marchas sin interrupci\u00f3n del par<\/strong><\/p>\n Al igual que varios modelos europeos de la marca, Kardian combina un motor turbo TCe de 114 HP con 200 Nm a una caja de cambios con doble embrague h\u00famedo (EDC, Efficient Dual Clutch). Este sistema agiliza el cambio de velocidad sin interrupci\u00f3n en el torque, gracias al trabajo simult\u00e1neo de los dos embragues, favoreciendo el confort y la reactividad a la hora de conducir. Los cambios tambi\u00e9n se pueden hacer manualmente mediante las levas de cambio, situadas detr\u00e1s del volante.<\/p>\n Adem\u00e1s, esta caja de cambios cuenta con tecnolog\u00eda de doble embrague h\u00famedo, lo que supone una verdadera ventaja competitiva, ya que esta tecnolog\u00eda optimiza la refrigeraci\u00f3n del embrague y aumenta la vida \u00fatil. Con el c\u00f3digo t\u00e9cnico DW23, esta caja de cambios hace su debut mundial con la Kardian.<\/p>\n La caja de cambios EDC ofrece el mejor compromiso entre el placer de conducir en una caja de cambios autom\u00e1tica y la eficiencia de combustible cercana a la transmisi\u00f3n manual, en comparaci\u00f3n con las autom\u00e1ticas convencionales, especialmente con una tecnolog\u00eda de embrague h\u00famedo confiable.<\/p>\n Con tecnolog\u00eda probada, m\u00e1s de 1,3 millones de veh\u00edculos Renault y Alpine en todo el mundo utilizan la caja de doble embrague h\u00famedo, como Captur, Megane, Scenic, Talisman Espace, Traffic, Alpine A110, entre otros.<\/p>\n El funcionamiento es el siguiente: dos mitades de cajas de cambios controladas electr\u00f3nicamente, cada una con un embrague (una para cambios pares y otra para cambios impares). Esto da como resultado un cambio de velocidad suave, una aceleraci\u00f3n r\u00e1pida y una mayor robustez con un embrague h\u00famedo.<\/p>\n Para una mayor comodidad en condiciones de alto tr\u00e1fico y durante las maniobras de parqueo, por ejemplo, basta con soltar el pedal del freno gradualmente y el veh\u00edculo ya empieza a moverse, sin necesidad de pisar el pedal del acelerador.<\/p>\n La caja de cambios EDC ofrece el rendimiento de una caja de cambios manual, con la comodidad y practicidad de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. El doble embrague reduce la fricci\u00f3n no deseada y mejora la eficiencia de la transmisi\u00f3n del movimiento del motor a las ruedas. Cuenta con una unidad de control electr\u00f3nico y actuadores el\u00e9ctricos para optimizar y ahorrar energ\u00eda. Las reglas de cambio est\u00e1n optimizadas para permitir bajas velocidades del motor, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.<\/p>\n La caja de cambios EDC cambia autom\u00e1ticamente a la siguiente marcha seleccionada, proporcionando as\u00ed un cambio de marcha instant\u00e1neo para todos los estilos de conducci\u00f3n en cualquier situaci\u00f3n (modos Sport, Eco y MySense), tanto en modo autom\u00e1tico como manual con levas de cambio.<\/p>\n Entre los aspectos m\u00e1s destacados de EDC se encuentran las funciones:<\/p>\n Otra caracter\u00edstica importante es que la unidad de control de la caja de cambios EDC y el embrague h\u00famedo (ba\u00f1ado en aceite) est\u00e1n integrados. El embrague h\u00famedo funciona con un embrague multidisco refrigerado, que se acciona y lubrica con aceite.<\/p>\n El uso de la caja de cambios EDC en el segmento de Kardian es una ventaja competitiva importante. Se ha demostrado que esta tecnolog\u00eda tiene un alto rendimiento y ofrece un rendimiento superior.<\/p>\n VERSIONES<\/strong><\/p>\n Evolution SCe 1.6L con caja de cambios mec\u00e1nica \u2013 $79.990.000<\/strong><\/p>\n Principales equipamientos de serie:<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a06 airbags (frontales, laterales y de cortina)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Control y limitador de velocidad (CC+SL)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Asistente de arranque en pendiente (HSA)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sensor y c\u00e1mara de reversa<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Control de estabilidad y tracci\u00f3n (ESP+ASR)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sistema de alerta de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos (TPW)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Cuadro de instrumentos digital de 7\u2033<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Pantalla multimedia de 8\u2033 con replicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica Android Auto y Apple CarPlay<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Aire acondicionado digital con funci\u00f3n autom\u00e1tica<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Retrovisores exteriores ajustables el\u00e9ctricamente<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Faros delanteros 100% LED y firma luminosa<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Barras de techo funcionales y modulares en negro<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0llantas de 16\u201d con flexwheel bi-tono<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Spoiler trasero<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sistema Stop&start<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Modo ECO con EcoScoring<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Volante ajustable en altura y profundidad<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a04 elevavidrios el\u00e9ctricos<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Elevavidrios one-touch + anti-aplastamiento para conductor<\/p>\n Evolution TCe 1.0L turbo con caja de cambios autom\u00e1tica EDC (doble embrague) \u2013 $88.990.000<\/strong><\/p>\n Principales equipamientos de serie:<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a06 airbags (frontales, laterales y de cortina)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Control y limitador de velocidad (CC+SL)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Asistente de arranque en pendiente (HSA)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sensor y c\u00e1mara de reversa<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Control de estabilidad y tracci\u00f3n (ESP+ASR)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sistema de alerta de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos (TPW)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Cuadro de instrumentos digital de 7\u2033<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Caja de cambios con palanca E-shifter<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Levas de cambios detr\u00e1s del volante<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Pantalla multimedia de 8\u2033 con replicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica Android Auto y Apple CarPlay<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Aire acondicionado digital con funci\u00f3n autom\u00e1tica<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Retrovisores exteriores ajustables el\u00e9ctricamente<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Faros delanteros 100% LED y firma luminosa<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Barras de techo funcionales y modulares en negro<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 llantas de 16\u201d con flexwheel bi-tono<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Spoiler trasero<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sistema Stop&start<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Modo ECO con EcoScoring<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Volante ajustable en altura y profundidad<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4 elevavidrios el\u00e9ctricos<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Elevavidrios one-touch + anti-aplastamiento para conductor<\/p>\n Techno TCe 1.0L turbo con caja de cambios autom\u00e1tica EDC (doble embrague \u2013 94.990.000<\/strong><\/p>\n Todo el equipamiento de la versi\u00f3n Evolution m\u00e1s:<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Frenado aut\u00f3nomo de emergencia (ABS)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Alerta de colisi\u00f3n frontal (FCW)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Freno de parqueo electr\u00f3nico<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Consola central alta con apoyabrazos<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Tablero de bordo y volante con insertos en TEP<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Llantas de aluminio de 17\u2033 bi-tono<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Tarjeta de acceso manos libres<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Arranque remoto del motor<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Salidas USB tipo C para asientos traseros<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a04 elevavidrios one-touch<\/p>\n Premiere Edition TCe 1.0L turbo con caja de cambios autom\u00e1tica EDC (doble embrague \u2013 99.990.000<\/strong><\/p>\n Todo el equipamiento de la versi\u00f3n Techno m\u00e1s:<\/strong><\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Control de crucero adaptativo (ACC)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0C\u00e1mara multivista (MVC)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Alerta de punto ciego (BSW)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Alerta de distancia (DW)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sensores de parqueo delanteros<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Faros antiniebla LED<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Iluminaci\u00f3n autom\u00e1tica<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Sistema Multisense con modos de manejo Eco, Sport y MySense (personalizables)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Iluminaci\u00f3n ambiental (iluminaci\u00f3n interior din\u00e1mica y personalizable)<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Cargador inal\u00e1mbrico para smartphones<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Llantas de aluminio de 17\u2033 bi-tono \u201cDark\u201d<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Antena tipo aleta de tibur\u00f3n<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Dise\u00f1o bi-tono con techo negro nacarado<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Insignia lateral \u201cPremiere Edition\u201d<\/p>\n \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Skis en color gris satinado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El eslogan de Kardian es el cambio que lo cambia todo. Y no es una exageraci\u00f3n. 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