{"id":24913,"date":"2025-04-05T23:38:41","date_gmt":"2025-04-06T03:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=24913"},"modified":"2025-04-06T00:40:15","modified_gmt":"2025-04-06T04:40:15","slug":"el-comercio-mundial-se-prepara-para-crecer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2025\/04\/05\/el-comercio-mundial-se-prepara-para-crecer\/","title":{"rendered":"El comercio mundial se prepara para crecer"},"content":{"rendered":"

DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York publicaron hoy el DHL Trade Atlas 2025<\/a>, que ofrece un an\u00e1lisis exhaustivo de las tendencias m\u00e1s importantes dentro del comercio mundial. Frente a las tensiones geopol\u00edticas y las preocupaciones por los aumentos generalizados de los aranceles, el informe presenta perspectivas respaldadas por datos que abarcan casi 200 pa\u00edses y territorios.<\/span><\/p>\n

La incertidumbre se cierne sobre las futuras pol\u00edticas comerciales despu\u00e9s de la reelecci\u00f3n del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el a\u00f1o pasado. Sin embargo, el DHL Trade Atlas 2025 destaca c\u00f3mo el crecimiento del comercio mundial ha demostrado ser sorprendentemente resistente a las recientes perturbaciones. Es probable que este patr\u00f3n contin\u00fae inclusive cuando Estados Unidos comience una campa\u00f1a de aumentos de aranceles.<\/span><\/p>\n

Un mayor crecimiento del comercio en comparaci\u00f3n con la d\u00e9cada anterior<\/strong><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan las previsiones m\u00e1s recientes, el comercio de mercanc\u00edas crecer\u00e1 a una tasa anual compuesta del 3,1% entre 2024 y 2029. Esta cifra se corresponde aproximadamente con el crecimiento del PIB y representa un incremento del comercio ligeramente m\u00e1s r\u00e1pido que en la d\u00e9cada anterior. Aunque la nueva administraci\u00f3n de Estados Unidos implemente todos los aumentos arancelarios propuestos y los otros pa\u00edses tomen represalias, se espera que el comercio mundial crezca en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, pero a un ritmo mucho m\u00e1s lento.<\/span><\/p>\n

\u00abEl DHL Trade Atlas 2025 revela perspectivas muy alentadoras\u00bb, afirm\u00f3 John Pearson, CEO de DHL Express. \u00abTodav\u00eda existe un importante potencial de crecimiento del comercio en las econom\u00edas avanzadas y emergentes de todo el mundo. Es impresionante ver c\u00f3mo el comercio internacional sigue resistiendo a todos los desaf\u00edos imaginables, desde la crisis financiera de 2008 y la pandemia de COVID-19 hasta los aranceles y los conflictos geopol\u00edticos. En el actual panorama empresarial global, DHL puede ayudar a sus clientes a reevaluar sus cadenas de suministro estableciendo un enfoque equilibrado entre costo y riesgo, garantizando que sean eficientes y seguras\u00bb.<\/span><\/p>\n

Los nuevos l\u00edderes en el crecimiento del comercio: India, Vietnam, Indonesia y Filipinas<\/strong><\/span><\/p>\n

Entre 2024 y 2029, se prev\u00e9 que cuatro pa\u00edses se sit\u00faen entre los 30 primeros tanto en velocidad (tasa de crecimiento) como en escala (cuant\u00eda absoluta) del crecimiento del comercio: India, Vietnam, Indonesia y Filipinas. India tambi\u00e9n se destaca como el tercer pa\u00eds con la mayor cantidad absoluta de crecimiento comercial previsto (6% del comercio mundial adicional), detr\u00e1s de China (12%) y Estados Unidos (10%). Los pa\u00edses que se espera que generen el crecimiento comercial m\u00e1s absoluto se encuentran repartidos entre Asia, Europa y Am\u00e9rica del Norte. Al mismo tiempo, entre los pa\u00edses con un crecimiento comercial proyectado m\u00e1s r\u00e1pido, tambi\u00e9n figuran varios de \u00c1frica y Am\u00e9rica Latina.<\/span><\/p>\n

A nivel de las principales regiones del mundo, se prev\u00e9 el crecimiento m\u00e1s r\u00e1pido del volumen comercial entre 2024 y 2029 en Asia meridional y central, \u00c1frica subsahariana y los pa\u00edses de la ASEAN, con tasas de crecimiento anual compuesto de entre el 5% y el 6%. Se estima que todas las dem\u00e1s regiones crezcan a tasas del 2% al 4%.<\/span><\/p>\n

Nuevo r\u00e9cord en el comercio a larga distancia<\/strong><\/span><\/p>\n

A pesar del inter\u00e9s generalizado en el nearshoring y la producci\u00f3n de bienes m\u00e1s cerca de los clientes, DHL Trade Atlas 2025 demuestra que el comercio no se ha regionalizado m\u00e1s en general. Los flujos comerciales reales indican la tendencia contraria. En los primeros nueve meses de 2024, la distancia promedio recorrida por todos los bienes comercializados alcanz\u00f3 un r\u00e9cord de 5.000 kil\u00f3metros, mientras que la participaci\u00f3n del comercio dentro de las principales regiones cay\u00f3 a un nuevo m\u00ednimo del 51%.<\/span><\/p>\n

Razones para el optimismo ante los cambios en la pol\u00edtica de Estados Unidos<\/strong><\/span><\/p>\n

DHL Trade Atlas 2025 esboza varias razones para ser optimistas sobre el futuro del comercio mundial a pesar del giro hacia pol\u00edticas comerciales m\u00e1s restrictivas por parte de EE. UU. La mayor\u00eda de los pa\u00edses siguen buscando el comercio como una oportunidad econ\u00f3mica fundamental, y las barreras comerciales de Estados Unidos podr\u00edan reforzar los lazos entre otros pa\u00edses. Adem\u00e1s, muchas de las amenazas arancelarias de Trump pueden terminar por ser diferentes de las que se propusieron originalmente o pueden retrasarse para evitar un repunte de la inflaci\u00f3n interna. Adem\u00e1s, la participaci\u00f3n de Estados Unidos en las importaciones mundiales es actualmente del 13%, y su participaci\u00f3n en las exportaciones es del 9%, lo suficiente para que las pol\u00edticas de este pa\u00eds tengan efectos sustanciales en otros pa\u00edses, pero no para determinar unilateralmente el futuro del comercio mundial.<\/span><\/p>\n

\u00abSi bien las amenazas al sistema mundial de comercio deben tomarse en serio, el comercio mundial ha demostrado una gran resiliencia debido a los grandes beneficios que aporta a las econom\u00edas y las sociedades\u00bb, dijo Steven A. Altman, investigador principal y director de la Iniciativa DHL sobre Globalizaci\u00f3n en el Centro para el Futuro de NYU Stern. \u00abAunque Estados Unidos podr\u00eda retirarse del comercio, a un costo significativo, no es probable que otros pa\u00edses lo sigan por ese camino, porque los pa\u00edses m\u00e1s peque\u00f1os sufrir\u00edan a\u00fan m\u00e1s con una retirada global del comercio\u00bb.<\/span><\/p>\n

El contenido fabricado en China encuentra nuevas rutas hacia EE. UU.<\/strong><\/span><\/p>\n

DHL Trade Atlas 2025 brinda una actualizaci\u00f3n sobre los cambios geopol\u00edticos que se impulsan en los patrones comerciales. Si bien el comercio entre bloques de aliados cercanos de EE. UU. y China disminuy\u00f3 entre 2022 y 2023 en relaci\u00f3n con el comercio dentro de estos bloques, esas ca\u00eddas fueron menores y no continuaron en 2024.<\/span><\/p>\n

Estados Unidos y China han reducido sus participaciones de comercio entre s\u00ed, pero no lo suficiente como para constituir una \u00abdesvinculaci\u00f3n\u00bb significativa. El comercio directo entre Estados Unidos y China ha ca\u00eddo del 3,5% del comercio mundial en 2016 al 2,6% en los primeros nueve meses de 2024.Sin embargo, Estados Unidos contin\u00faa con una proporci\u00f3n tan alta de importaciones de China como el resto del mundo. Adem\u00e1s, hay pruebas que sugieren que las importaciones de EE. UU. desde China no se declaran en su totalidad. Adem\u00e1s, los datos que tambi\u00e9n toman en cuenta los insumos chinos en los bienes que Estados Unidos importa de otros pa\u00edses sugieren que no se ha producido una ca\u00edda significativa en la dependencia de Estados Unidos de los bienes fabricados en China.<\/span><\/p>\n

El DHL Trade Atlas 2025<\/strong><\/span><\/p>\n

DHL Trade Atlas 2025 presenta una gran cantidad de datos y an\u00e1lisis sobre el comercio mundial y sus perspectivas. Es un recurso actualizado para l\u00edderes empresariales, responsables pol\u00edticos, educadores, estudiantes, medios de comunicaci\u00f3n y el p\u00fablico interesado. Incluye concisos perfiles de una p\u00e1gina que resumen los patrones comerciales de casi 200 pa\u00edses y territorios que comprenden m\u00e1s del 99% del comercio, el PIB y la poblaci\u00f3n mundiales.<\/span><\/p>\n

El contenido interactivo y gratuito, que se encuentra disponible en dhl.com\/tradeatlas<\/a>, es una nueva caracter\u00edstica del informe. El sitio web permite que los usuarios personalicen los an\u00e1lisis y exploren las tendencias comerciales por pa\u00edses, regiones y categor\u00edas de mercanc\u00edas espec\u00edficas. Adem\u00e1s, ofrece opciones convenientes para descargar datos e im\u00e1genes.<\/span><\/p>\n

El informe fue realizado por encargo de DHL y redactado por Steven A. Altman y Caroline R. Bastian, de la New York University Stern School of Business. Se finaliz\u00f3 en febrero de 2025 utilizando datos y actualizaciones de pron\u00f3sticos hasta enero de 2025.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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