El nuevo Lexus ES hace su puesta de largo en Europa con su nueva generaci\u00f3n antes de su lanzamiento al mercado europeo a principios del a\u00f1o que viene.<\/p>\n
Su desarrollo se ha centrado en el concepto de experimentar una berlina elegante y electrificada \u2013E<\/em><\/strong>xperience E<\/strong>legant & E<\/strong>lectrified S<\/strong>edan<\/em>\u2013, que introduce nuevas tecnolog\u00edas y unos niveles superiores de confort, conectividad y seguridad para reforzar la reputaci\u00f3n global del modelo. El objetivo perseguido con el nuevo ES era asegurar que pudiera ser disfrutado por todos sus ocupantes: una experiencia conectada y gratificante, unida a la sensaci\u00f3n constante de control para el conductor y de confort de primera clase para todos los pasajeros. Las cualidades de las que siempre ha hecho gala el Lexus ES en t\u00e9rminos de calidad de marcha, confort y silencio, ahora alcanzan cotas superiores.<\/p>\n El nuevo ES ha sido concebido como un modelo que tiene en cuenta las prioridades e inquietudes de los clientes actuales. El planteamiento de Lexus de \u201cpersonalizar el lujo\u201d, es parte central en su estrategia de adecuarse a las necesidades cambiantes de los usuarios, como catalizador para la b\u00fasqueda de experiencias significativas.<\/p>\n Bajo esta premisa, el nuevo ES incluye importantes desarrollos en favor de alcanzar la neutralidad en carbono, ofreciendo a los clientes distintas tecnolog\u00edas que les sirvan para reducir su impacto ambiental. Todo esto se pone de manifiesto, gracias a una gama m\u00e1s amplia que incluye una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida y 2 motorizaciones 100% el\u00e9ctricas, con distintas opciones de potencia y la posibilidad de tracci\u00f3n delantera o total.<\/p>\n Para cumplir su promesa de \u201cpersonalizar el lujo\u201d, dentro del nuevo Programa de Desarrollo de nuevos Veh\u00edculos de Lexus, se ha prestado especial atenci\u00f3n a la Electrificaci\u00f3n<\/strong>, la Inteligencia<\/strong> y la Diversificaci\u00f3n<\/strong>, como cualidades esenciales para la creaci\u00f3n del nuevo ES.<\/p>\n De este modo, el programa de Electrificaci\u00f3n incorpora por primera vez la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica en una berlina premium de Lexus.<\/p>\n Desde el punto de vista de la Inteligencia, el nuevo ES es el primer modelo en integrar un nuevo habit\u00e1culo completamente digitalizado donde lo \u00faltimo en multimedia, el nuevo cuadro de instrumentos Lexus Digital Cockpit y las funcionalidades de la App Lexus Link+, se a\u00fana para generar una experiencia de usuario \u00fanica.\u00a0 Todo ello completado con la incorporaci\u00f3n por primera vez en un modelo de Lexus de los Hidden Switches<\/em>.<\/p>\n Y finalmente, en lo referente a la Diversificaci\u00f3n, Lexus est\u00e1 dise\u00f1ando una gama de productos que puedan desempe\u00f1ar m\u00faltiples funciones; as\u00ed pues, el ES puede ser una berlina en el sentido cl\u00e1sico, pero con el car\u00e1cter, el estilo y las prestaciones para hacerlo atractivo tanto a clientes particulares como a clientes de empresas.<\/p>\n El ES es un modelo presente en la gama Lexus desde el lanzamiento de la marca en el a\u00f1o 1989. Clave en mercados como el norteamericano o el asi\u00e1tico desde hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, el ES comienza su comercializaci\u00f3n en Europa del Este con su sexta generaci\u00f3n en el a\u00f1o 2010, para m\u00e1s tarde dar el salto al resto de Europa con el modelo actual, en el a\u00f1o 2018.<\/p>\n Hoy en d\u00eda, en su versi\u00f3n m\u00e1s reciente, aprovecha su reputaci\u00f3n consolidada de berlina de lujo y refinamiento a lo largo de estos a\u00f1os de historia, para ofrecer a los clientes diferentes opciones mec\u00e1nicas electrificadas, en l\u00ednea con la visi\u00f3n Lexus Electrified y la estrategia multi-tecnol\u00f3gica de Lexus hacia la neutralidad en carbono. En ese sentido tanto los h\u00edbridos como los primeros ES el\u00e9ctricos, formar\u00e1n parte de una oferta que tambi\u00e9n contar\u00e1 con opciones de tracci\u00f3n delantera y tracci\u00f3n total adaptadas a las necesidades de uso.<\/p>\n Aunque el nuevo ES es un autom\u00f3vil m\u00e1s grande en todas las dimensiones que su predecesor, su dise\u00f1o Clean x Tech<\/em> presenta una imagen fina y elegante, tanto por dentro como por fuera. La inversi\u00f3n que se ha hecho en cuanto a confort, refinamiento y lujo lo aproxima en t\u00e9rminos de calidad, amplitud y especificaciones a modelos del segmento F, m\u00e1s grandes. Al mismo tiempo, su rendimiento y su manejo, tanto en la versi\u00f3n h\u00edbrida como en la el\u00e9ctrica con bater\u00eda, ofrece las cotas de confort, confianza y control que definen la conducci\u00f3n caracter\u00edstica de Lexus, o Lexus Driving Signature<\/em>.<\/p>\n Todo ello fruto del trabajo conjunto de los equipos planificaci\u00f3n, dise\u00f1o, ingenier\u00eda y evaluaci\u00f3n, que han colaborado en el programa de desarrollo de este nuevo modelo bajo el mismo techo de las nuevas y modernas instalaciones del centro t\u00e9cnico de Lexus en Shimoyama (Jap\u00f3n), donde han puesto a prueba y han perfeccionado hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle cada par\u00e1metro del veh\u00edculo.<\/p>\n Despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n europea, el nuevo ES se prepara para iniciar su comercializaci\u00f3n durante la primavera de 2026. Todos los detalles de las especificaciones y las gamas locales se ir\u00e1n anunciando m\u00e1s adelante.<\/p>\n La elegancia ha sido una de las principales caracter\u00edsticas en todas las generaciones del ES y, en este nuevo modelo, se ha cuidado a\u00fan m\u00e1s para fusionar elementos funcionales con una mayor cualidad emocional para dar lugar a un dise\u00f1o elegante y minimalista.<\/p>\n La imagen exterior del nuevo ES combina una presencia audaz y vanguardista con una imagen minimalista, en l\u00ednea con la visi\u00f3n de Lexus para el dise\u00f1o de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n Presenta una evoluci\u00f3n del dise\u00f1o de doble punta de flecha caracter\u00edstica de Lexus, con una nueva carrocer\u00eda representada bajo la forma de una doble punta de flecha que evoca la potencia electrificada. La altura, anchura y longitud globales se han calculado para dar lugar a unas proporciones elegantes e imponentes que contribuyen adem\u00e1s a facilitar la entrada y salida del veh\u00edculo. Del mismo modo, se ha ajustado el posicionamiento de los neum\u00e1ticos con la suspensi\u00f3n y la carrocer\u00eda para conseguir una presencia amplia y baja del conjunto.<\/p>\n Visto de frente, el ES presenta un cap\u00f3 amplio y definido, perfilado por la caracter\u00edstica forma de doble punta de flecha que en este caso se extiende a lo largo del mismo llegando hasta los extremos del paragolpes delantero. Por otro lado, la l\u00ednea del cap\u00f3 asciende desde el bajo frontal hasta las aletas delanteras de forma horizontal por debajo del perfil de la carrocer\u00eda para conferir al ES una imagen s\u00f3lida e inconfundible. Inferiormente, destaca en el dise\u00f1o frontal una entrada de aire que recorre la parte delantera y que dispuesta de forma horizontal se remata con formas geom\u00e9tricas tipo diamante en los extremos.<\/p>\n En el caso de las versiones h\u00edbridas, el frontal se remata adem\u00e1s con una abertura superior que perfila inferiormente la nariz frontal del veh\u00edculo para garantizar una refrigeraci\u00f3n \u00f3ptima.<\/p>\n Los faros delanteros dan lugar a una firma luminosa en doble L que se convertir\u00e1 sin duda en un nuevo s\u00edmbolo para la nueva era de la electrificaci\u00f3n de Lexus. De este modo, las luces de circulaci\u00f3n diurna en forma de L juegan en contraposici\u00f3n con los intermitentes en forma de L enfocados orientados en sentido opuesto dando lugar a una identidad inconfundiblemente Lexus.<\/p>\n La vista lateral del veh\u00edculo es sutil y precisa, y proyecta una sensaci\u00f3n de estabilidad y un bajo centro de gravedad al conjunto. Su silueta fluida presenta una imagen tipo coup\u00e9 de techo descendente, de forma que el habit\u00e1culo se va estilizando sutilmente hasta la parte posterior rematada con elegancia en la tapa del maletero. Contrasta claramente con la parte inferior de la carrocer\u00eda, definida por unas superficies planas y esculpidas, y decorada por unas molduras poderosas y aerodin\u00e1micamente eficientes.<\/p>\n La parte posterior ilustra la elegancia caracter\u00edstica del ES con unas l\u00edneas fluidas desde los neum\u00e1ticos traseros hasta la tapa del maletero, que dan lugar a una presencia refinada y muy elegante. La ca\u00edda posterior de la carrocer\u00eda acent\u00faa a\u00fan m\u00e1s el bajo centro de gravedad, y transmite una impresi\u00f3n deportiva y atl\u00e9tica \u00fanica.<\/p>\n Se han incorporado unos pilotos traseros en forma de L, que permiten reconocer que nos encontramos ante todo un Lexus. La firma luminosa \u00fanica se integra a la perfecci\u00f3n con el logotipo iluminado de LEXUS recorriendo toda la zaga incorporando las luces de posici\u00f3n y freno, mientras que el resto de los pilotos se han desplazado hacia los extremos rematando los grupos \u00f3pticos traseros con una imagen deportiva y estilizada. Esto enfatiza la amplia presencia del veh\u00edculo y potencia el perfil posterior, al tiempo que contribuye al rendimiento aerodin\u00e1mico del modelo.<\/p>\n Con la aplicaci\u00f3n del concepto de dise\u00f1o Clean Tech x Elegance<\/em>, Lexus ha refinado el interior del ES y ha eliminado los detalles superfluos para crear un espacio elegante, minimalista y sofisticado. La parte superior del habit\u00e1culo es abierta y espaciosa, para aumentar la visibilidad, mientras que la parte inferior envuelve a los ocupantes.<\/p>\n El confort y el lujo est\u00e1n asegurados gracias a un paquete de prestaciones opcional para potenciar la experiencia del usuario. En la parte posterior del habit\u00e1culo se pueden montar asientos reclinables y, en el asiento situado detr\u00e1s del pasajero delantero se puede instalar un reposapi\u00e9s, que combinado con la reclinaci\u00f3n del asiento posterior proporciona una experiencia exclusiva de un servicio premium con ch\u00f3fer. El asiento del pasajero delantero incorpora una funci\u00f3n de plegado hacia delante para maximizar el espacio para las piernas y mejorar la visibilidad del ocupante trasero.<\/p>\n Existen dos elementos de dise\u00f1o Lexus que se incorporan por primera vez en el nuevo ES. Para aumentar la armon\u00eda interior y la frescura del habit\u00e1culo, se ha decorado el espacio interior con unas l\u00e1minas de madera de bamb\u00fa intercaladas entre s\u00ed que se valen de t\u00e9cnicas de impresi\u00f3n avanzada y de la tecnolog\u00eda de transmisi\u00f3n luminosa para crear un efecto de iluminaci\u00f3n superficial que se sincronizada con la iluminaci\u00f3n ambiental del habit\u00e1culo para crear una atm\u00f3sfera incomparable.<\/p>\n Pero por si esto fuera poco, las cotas de calidad sensorial ascienden a\u00fan m\u00e1s gracias a la colocaci\u00f3n \u00f3ptima de los altavoces del sistema de sonido envolvente 3D Mark Levinson™ con hasta 17 altavoces, el cual se encarga de crear un entorno con una calidad de sonido tridimensional que fusiona luz y sonido para garantizar una experiencia de usuario superior.<\/p>\n El dise\u00f1o del habit\u00e1culo responde al principio Tazuna<\/em> de Lexus, que concentra la atenci\u00f3n del conductor en la carretera al disponer los controles y las fuentes de informaci\u00f3n de tal forma que se puedan manipular y consultar con apenas un leve movimiento de mano y ojos.<\/p>\n La secci\u00f3n superior est\u00e1 totalmente abierta para priorizar la visibilidad del conductor, mientras que el cuadro de instrumentos Lexus Digital Cockpit, se presenta en una pantalla digital de 12,3\u00a0pulgadas en una posici\u00f3n m\u00e1s baja que permite el uso de una visera m\u00e1s discreta sobre los indicadores. Y finalmente el toque de calidad superior se logra enmarcando el cuadro en cuero y detalles luminosos din\u00e1micos que contribuyen a una menor fatiga visual.<\/p>\n El objetivo que se marc\u00f3 Lexus con el espacio interior del nuevo ES era el de dise\u00f1ar un habit\u00e1culo que resultase excepcionalmente c\u00f3modo y relajante, que superase los ya de por s\u00ed altos niveles de silencio y calidad de marcha del ES actual.<\/p>\n Los asientos delanteros se han redise\u00f1ado para mejorar el apoyo sin perjudicar el confort y ayudar al conductor a mantener una postura c\u00f3moda en la que poder responder de forma intuitiva al comportamiento del veh\u00edculo y sentirse m\u00e1s implicados en la experiencia al volante. La sujeci\u00f3n de los hombros reduce la tensi\u00f3n muscular al conducir, mientas que el respaldo envuelve el cuerpo con suavidad.<\/p>\n Otro aspecto trabajado al detalle es la reducci\u00f3n del ruido en el habit\u00e1culo gracias a la mejora del sellado de las puertas y al uso de cristal con altas capacidades de aislamiento ac\u00fastico en las puertas delanteras. La forma en que se distribuye el sonido por el habit\u00e1culo se ha estudiado meticulosamente para ofrecer una experiencia ac\u00fastica m\u00e1s natural y armoniosamente equilibrada.<\/p>\n La gran calidad interior se multiplica gracias a una nueva soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica incluida en el nuevo ES, los mandos ocultos Lexus Hidden Switches<\/em>.<\/p>\n Este nuevo concepto de mandos refleja el principio de hospitalidad Omotenashi<\/em> de Lexus, con un dise\u00f1o minimalista e intuitivo que se funde a la perfecci\u00f3n con el interior. Cuando el veh\u00edculo est\u00e1 apagado, los mandos no son visibles, pero cuando el conductor enciende el veh\u00edculo, los botones se encienden y se retroiluminan mostrando las funcionalidades esenciales de confort. Estos nuevos mandos, se sit\u00faan en la zona media del salpicadero recorri\u00e9ndolo en toda su extensi\u00f3n sobre una banda decorativa que interact\u00faa con los movimientos del conductor y del acompa\u00f1ante. Aunque transmiten la imagen elegante y sutil de un panel t\u00e1ctil, al usarlos la sensaci\u00f3n es altamente agradable al tacto y a la interacci\u00f3n con el usuario.<\/p>\n MOTORIZACIONES: LA ESTRATEGIA MULTITECNOL\u00d3GICA DE LEXUS<\/strong><\/p>\n El ES 300h monta un sistema h\u00edbrido redise\u00f1ado que cuenta con un motor de 2.5\u00a0litros y cuatro cilindros en l\u00ednea, que genera una potencia m\u00e1xima de 201\u00a0CV\u00a0DIN\/148\u00a0kW*. Esta mec\u00e1nica podr\u00e1 elegirse con tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n total.<\/p>\n La bater\u00eda h\u00edbrida tambi\u00e9n se ha actualizado para alcanzar una potencia superior.<\/p>\n El sistema se vale de un sistema l\u00f3gico de control a medida para ofrecer una combinaci\u00f3n de potente aceleraci\u00f3n y eficiencia de combustible. Como ventaja adicional, la mayor rigidez de la unidad ayuda a eliminar las vibraciones, lo que redunda en un ambiente m\u00e1s silencioso y refinado en el habit\u00e1culo.\u00a0<\/em><\/p>\n * Datos provisionales del ES prototipo previos a la homologaci\u00f3n definitiva.<\/em><\/p>\n Lexus ES 350e y Lexus ES 500e 100% el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n El nuevo ES contar\u00e1 con dos versiones el\u00e9ctricas: el ES 350e con tracci\u00f3n delantera, que desarrollar\u00e1 una potencia de 224\u00a0CV\u00a0DIN\/ 165\u00a0kW *, y el ES 500e con tracci\u00f3n total, con una potencia de 343\u00a0CV\u00a0DIN\/ 252\u00a0kW *. Ambos se valen de los conocimientos de Lexus en electrificaci\u00f3n avanzada para aprovechar todo el potencial de la nueva plataforma de arquitectura global GA-K de Lexus, incluidos los nuevos ejes el\u00e9ctricos e-Axle, que integran la unidad de control de la energ\u00eda y el transeje. Su nuevo dise\u00f1o es ligero, con una estructura compacta que ayuda a optimizar el espacio en el habit\u00e1culo y el maletero. La bater\u00eda de gran capacidad est\u00e1 situada bajo el suelo, lo que rebaja el centro de gravedad del veh\u00edculo y contribuye a una \u00f3ptima estabilidad.<\/p>\n En lo referente a la autonom\u00eda y el tiempo de carga para las variantes el\u00e9ctricas del nuevo ES, atendiendo a los valores provisionales previos a la homologaci\u00f3n definitiva, reflejan una autonom\u00eda de al menos 530 kms* (de acuerdo con el ciclo WLTP) y un tiempo de carga de 30 minutos* en carga r\u00e1pida desde el 10 al 80%.<\/p>\n El ES 350e contar\u00e1 con una nueva bater\u00eda de iones de litio de 77 kW de capacidad, capaz de impulsar el conjunto de 0 a 100 en 8,2 segundos.<\/p>\n Por su parte el ES 500e se sit\u00faa como la variante m\u00e1s prestacional, equipando una bater\u00eda de iones de litio de 75 kWh, que permite acelerar de 0 a 100 en 5,7 segundos*, asoci\u00e1ndose al sistema de tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica inteligente DIRECT4 de Lexus. Este sistema ajusta constantemente la distribuci\u00f3n del par motor entre las cuatro ruedas, en funci\u00f3n de las acciones del conductor y las condiciones de la v\u00eda. As\u00ed, puede ir de 100:0 a 0:100, seg\u00fan los datos recibidos de sensores que controlan la aceleraci\u00f3n, la velocidad de las ruedas y el \u00e1ngulo de la direcci\u00f3n. El resultado es una gran estabilidad de manejo y una intensa experiencia al volante.\u00a0<\/em><\/p>\n * Datos provisionales del ES prototipo previos a la homologaci\u00f3n definitiva.<\/em><\/p>\n Lexus busca ofrecer siempre su conducci\u00f3n caracter\u00edstica \u2013Lexus Driving Signature<\/em>\u2013, en t\u00e9rminos de confort, confianza y control constante del conductor, en toda su gama de modelos. Para ayudar a conseguir ese objetivo en el nuevo ES, se han aplicado las conclusiones de su programa de perfeccionamiento de la conducci\u00f3n, con aspectos que aportan mayor rigidez del frontal, el suelo y la parte posterior del veh\u00edculo.<\/p>\n Estos exhaustivos refuerzos reducen al m\u00ednimo las vibraciones y contribuyen a una conducci\u00f3n m\u00e1s fina e intuitiva y a una respuesta m\u00e1s suave de la aceleraci\u00f3n y el frenado, siempre proporcionales a las intenciones del conductor. Al mismo tiempo, la agilidad y la respuesta del veh\u00edculo son superiores a lo que cabr\u00eda esperar por su tama\u00f1o.<\/p>\n El nuevo ES se ha desarrollado sobre una plataforma de arquitectura global GA-K de Lexus redise\u00f1ada para adaptarse al sistema h\u00edbrido y al sistema el\u00e9ctrico. Tomando la plataforma como base, se reexamin\u00f3 minuciosamente la estructura del veh\u00edculo, lo que dio lugar a un incremento de 165 mm de la longitud total y a 80 mm m\u00e1s de distancia entre ejes que en el modelo anterior. Los valores del ancho de v\u00eda delantero y trasero se incrementaron 64 mm y 82 mm, respectivamente. Como consecuencia, la distancia entre los asientos delanteros y traseros se ha ampliado 77\u00a0mm, hasta los 1.102 mm,\u00a0lo que da lugar a un habit\u00e1culo m\u00e1s espacioso. Por otra parte, la posici\u00f3n de los asientos, m\u00e1s elevada, facilita la entrada y salida del veh\u00edculo.<\/p>\n La suspensi\u00f3n delantera presenta una arquitectura tipo MacPherson, mientras que la suspensi\u00f3n trasera detr\u00e1s se emplea por primera vez en un ES un sistema multibrazo, a fin de multiplicar la transferencia de potencia a la carretera y suavizar el control del veh\u00edculo.<\/p>\n Se han aplicado medidas espec\u00edficas para afinar la calidad rodadura, como la colocaci\u00f3n de unos casquillos reforzados en los brazos de la suspensi\u00f3n para conseguir un recorrido m\u00e1s suave y una conducci\u00f3n m\u00e1s equilibrada.<\/p>\n El sistema de direcci\u00f3n utiliza un grupo de engranajes variables que refuerza la estabilidad a gran velocidad, ofrece una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida en curva y facilita la maniobrabilidad a baja velocidad.<\/p>\n \u00a0<\/strong>HABIT\u00c1CULO DIGITAL CON MULTIMEDIA SYSTEM LEXUS ADVANCE<\/strong><\/p>\n El ES cuenta con un nuevo habit\u00e1culo totalmente digitalizado el cual integra a la perfecci\u00f3n el nuevo cuadro de instrumentos Lexus Digital Cockpit de 12,3\u00a0pulgadas, el nuevo sistema multimedia de 14 pulgadas Multimedia System Lexus Advance (que se incorpora por primera vez en Lexus) y la App Lexus Link+.<\/p>\n El nuevo sistema multimedia con que cuenta en primicia el nuevo ES contribuye notablemente a facilitar la conducci\u00f3n y ofrecer un grado de confort sublime gracias a la integraci\u00f3n del mapa de navegaci\u00f3n en alta definici\u00f3n que incluyen PDIs de Google\u00ae, as\u00ed como informaci\u00f3n en tiempo real sobre las incidencias del tr\u00e1fico, las c\u00e1maras de control de velocidad y el acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).<\/p>\n A todas estas funcionalidades integradas de base en el nuevo multimedia, se suman las creadas espec\u00edficamente para los usuarios de las versiones 100% el\u00e9ctricas, que amplifican a\u00fan m\u00e1s la experiencia de usuario y son de gran utilidad en el d\u00eda a d\u00eda. En este sentido, la indicaci\u00f3n precisa de los puntos de carga cercanos o en la ruta indicada, se completa con la recomendaci\u00f3n de cargadores en funci\u00f3n del nivel de carga de la bater\u00eda en cada momento del trayecto y en consonancia con las condiciones de la conducci\u00f3n, para evitar cualquier preocupaci\u00f3n ligada a la autonom\u00eda durante los viajes de largo recorrido.<\/p>\n Adem\u00e1s, el nuevo ES incorpora un novedoso asistente por voz de \u00faltima generaci\u00f3n de serie en toda la gama, con el que interactuar para fijar o modificar nuestros destinos, consultar la autonom\u00eda en todo momento y ajustar adecuadamente la temperatura interior.<\/p>\n El Multimedia System Lexus Advance podr\u00e1 instalar actualizaciones peri\u00f3dicas de forma inal\u00e1mbrica (OTA<\/em> \u2013 Over The Air<\/em>) para asegurar la mejora constante de sus funcionalidades sin ocasionar interrupciones o molestias a los usuarios.<\/p>\n \u00a0<\/strong>Nueva imagen Multimedia para el nuevo ES<\/strong><\/p>\n La pantalla principal del nuevo Multimedia System Lexus Advance, presentada en un formato apaisado de 14 pulgadas con tecnolog\u00eda t\u00e1ctil y un dise\u00f1o ultrafino, supone un nuevo avance en la conectividad y en los sistemas de infoentretenimiento de Lexus. Estrena un nuevo concepto de visualizaci\u00f3n con un men\u00fa de bienvenida en el que de un vistazo es posible controlar informaci\u00f3n diversa del veh\u00edculo. Desarrollado contando con las aportaciones y el enfoque otorgado por los dise\u00f1adores europeos de Lexus, posee un dise\u00f1o altamente configurable que permite al usuario editar accesos directos y widgets de forma intuitiva apostando por la personalizaci\u00f3n y fomentando la reducci\u00f3n del n\u00famero de accesos, clics<\/em>, y por tanto, distracciones al volante.<\/p>\n En las variantes 100% el\u00e9ctricas del nuevo ES, existe un men\u00fa EV espec\u00edfico, donde el conductor podr\u00e1 consultar datos como la autonom\u00eda disponible y la informaci\u00f3n de recarga en tiempo real, as\u00ed como el poder ajustar la configuraci\u00f3n de la programaci\u00f3n de la carga. Otra funcionalidad que se puede controlar de forma directa desde el men\u00fa EV, es el pre-acondicionamiento de la bater\u00eda de tracci\u00f3n, aspecto que ayuda a alcanzar la temperatura \u00f3ptima de la bater\u00eda para mejorar la velocidad de la recarga. Esta funcionalidad es especialmente \u00fatil en zonas con climas m\u00e1s fr\u00edos.<\/p>\n Lexus proporciona a los usuarios dos soluciones dentro del Ecosistema de Recarga de Lexus: El agregador de puntos de recarga Lexus Charging Network, para poder recargar en la v\u00eda p\u00fablica y Lexus HomeCharge, para la recarga dom\u00e9stica. Ambas soluciones est\u00e1n integradas en la App de Lexus Link+, para que los clientes puedan recargar de forma pr\u00e1ctica y sencilla, utilizando una \u00fanica plataforma.<\/p>\n Por un lado, la red de recarga de Lexus Charging Network, da acceso a m\u00e1s de 927.000 puntos de recarga en toda Europa y m\u00e1s de 23.500 puntos en toda Espa\u00f1a. Gracias a este agregador de puntos de recarga Lexus, los usuarios pueden consultar la disponibilidad, la velocidad de carga y los precios, as\u00ed como desbloquear estos puntos de recarga, mediante la aplicaci\u00f3n de Lexus Link+ o con la tarjeta RFID de Lexus Charging Network. As\u00ed mismo, y dependiendo de la tarifa elegida, los clientes podr\u00e1n disfrutar de descuentos directos de entre un 5 y un 25% en el precio de la recarga y para cualquier operador.<\/p>\n Y por otro lado, la App de Lexus Link+, facilita al usuario la posibilidad de interactuar con la red de Lexus Charging Network y especialmente con el cargador en casa Lexus Home Charge. Siempre que el cargador Lexus Home Charge est\u00e9 conectado a una red WiFi, ser\u00e1 posible programar el horario de inicio y de fin de la recarga de manera que puedan aprovecharse de forma \u00f3ptima las horas de menor precio de la energ\u00eda.<\/p>\n El nuevo ES cuenta con las m\u00e1s recientes versiones de las tecnolog\u00edas y funciones del Lexus Safety System+, que permiten seguir avanzando hacia el objetivo de Lexus de acabar con los accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n Ahora, el ACC \u2013Adaptive Cruise Control<\/em>\u2013 integra datos cartogr\u00e1ficos para decelerar al aproximarse a se\u00f1ales de stop, rotondas y peajes de autopista. Los datos cartogr\u00e1ficos tambi\u00e9n ayudan a optimizar la deceleraci\u00f3n en las curvas, y a ajustar la velocidad en funci\u00f3n de las condiciones de la v\u00eda.<\/p>\n La funci\u00f3n de frenado autom\u00e1tico del PCS \u2013Pre-Collision Safety\u2013<\/em> se ha ampliado para detectar y responder a un abanico m\u00e1s amplio de escenarios de conducci\u00f3n, incluidos los patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n Este es el primer ES en ir equipado con un sistema de reconocimiento facial (Driver Monitor<\/em>). Una c\u00e1mara situada sobre la columna de direcci\u00f3n comprueba constantemente el estado del conductor. Si detecta que ha perdido la concentraci\u00f3n por cansancio o malestar, activa alertas visuales y sonoras. Gracias a las m\u00e1s recientes revisiones, ahora esta tecnolog\u00eda tambi\u00e9n permite reconocer el uso del tel\u00e9fono y los bostezos durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n El sistema est\u00e1 conectado a los sistemas de seguridad activa del veh\u00edculo, de manera que, en caso de que el conductor no reaccione, el veh\u00edculo se puede detener de forma suave y controlada, con las luces de emergencia activadas.<\/p>\n Sistema de respuesta a emergencias del conductor<\/strong><\/p>\n El Sistema de respuesta a emergencias del conductor se ha mejorado para poder funcionar tanto en autopistas como en carreteras convencionales. Si el sistema detecta un cambio sustancial en la postura del conductor, indicativo de una dificultad para seguir conduciendo el veh\u00edculo, activar\u00e1 las luces de emergencia y frenar\u00e1 suavemente el veh\u00edculo hasta detenerlo en el carril por el que circula. A continuaci\u00f3n, desbloquear\u00e1 autom\u00e1ticamente las puertas y enviar\u00e1 una alerta a los servicios de emergencias mediante eCall.<\/p>\n Detector de \u00e1ngulo muerto (BSM)<\/strong><\/p>\n Ahora, el alcance del BSM \u2013Blind Spot Monitor\u2013 <\/em>comprende la detecci\u00f3n de bicicletas y motocicletas que circulen en el sentido del veh\u00edculo, lo que ayuda a prevenir accidentes al girar a izquierda y derecha.<\/p>\n Aviso de cambio involuntario de carril (LDA)<\/strong><\/p>\n Ahora, el LDA \u2013Lane Departure Alert\u2013<\/em> permite detectar estructuras junto a la v\u00eda, como postes el\u00e9ctricos y de telefon\u00eda o barreras en la mediana, lo que ayuda a evitar salirse del carril sin querer.<\/p>\n El paquete del Lexus Safety System + del nuevo ES tambi\u00e9n incorpora la Asistencia de Cambio de Carril y la Alerta de tr\u00e1fico cruzado delantero.<\/p>\n El nuevo Sistema de Luces de Carretera Adaptativo de Alta Definici\u00f3n ofrece un mayor control de las luces, que ahora se pueden ajustar tanto horizontal como verticalmente. La correcci\u00f3n de las sombras resulta mejor que en el AHS convencional, y as\u00ed se iluminan con mayor claridad objetos en la v\u00eda o se\u00f1ales de tr\u00e1fico.<\/p>\n M\u00e1s informaci\u00f3n: https:\/\/www.lexusauto.es\/estilolexus\/marca\/el-nuevo-lexus-es-lleva-el-estilo-el-lujo-y-el-refinamiento-a-cotas-superiores<\/a><\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>Twitter: @LexusSpain<\/a><\/strong><\/p>\n Facebook: @lexusspain<\/a><\/strong><\/p>\n Instagram: @lexusspain<\/a><\/strong><\/p>\nUn nuevo ES, para una nueva era<\/strong><\/h6>\n
Origen Lexus<\/strong><\/h6>\n
DISE\u00d1O: CLEAN TECH x ELEGANCE<\/em><\/strong><\/h6>\n
Dise\u00f1o Exterior: elegancia sutil y minimalista<\/strong><\/h6>\n
El ES se ha desarrollado bajo un nuevo concepto de dise\u00f1o Lexus: Clean Tech<\/em><\/strong> x Elegance<\/strong><\/em>.<\/h6>\n
Dise\u00f1o Interior: minimalista y sofisticado<\/strong><\/h6>\n
Confort superior<\/strong><\/h6>\n
Lexus Hidden Switches<\/em><\/strong>, novedad en Lexus <\/strong><\/h6>\n
Lexus ES 300h H\u00edbrido<\/strong><\/h6>\n
CHASIS Y MANEJO<\/strong><\/h6>\n
Multimedia System Lexus Advance<\/strong><\/h6>\n
Soluciones de recarga al alcance de la mano con la App de Lexus Link+<\/strong><\/h6>\n
PRESTACIONES DE SEGURIDAD AVANZADAS<\/strong><\/h6>\n
Control de crucero adaptativo (ACC)<\/strong><\/h6>\n
Sistema de seguridad precolisi\u00f3n (PCS)<\/strong><\/h6>\n
Sistema Reconocimiento Facial (Driver Monitor)<\/strong><\/h6>\n
Sistema de luces de carretera adaptativo<\/strong><\/h6>\n