{"id":25645,"date":"2025-06-17T10:46:12","date_gmt":"2025-06-17T14:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=25645"},"modified":"2025-06-18T10:48:55","modified_gmt":"2025-06-18T14:48:55","slug":"el-nuevo-golf-gti-edition-50-se-convierte-en-el-modelo-de-serie-mas-rapido-de-volkswagen-en-el-nordschleife","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2025\/06\/17\/el-nuevo-golf-gti-edition-50-se-convierte-en-el-modelo-de-serie-mas-rapido-de-volkswagen-en-el-nordschleife\/","title":{"rendered":"El nuevo Golf GTI EDITION 50 se convierte en el modelo de serie m\u00e1s r\u00e1pido de Volkswagen en el Nordschleife"},"content":{"rendered":"

A\u00fan no est\u00e1 en el mercado y ya es un r\u00e9cord: el 20 de junio 2025, Volkswagen presentar\u00e1 en primicia mundial el nuevo Golf GTI EDITION 50 en la carrera de 24 horas de N\u00fcrburgring. El GTI de serie m\u00e1s potente hasta la fecha es el modelo exclusivo del 50 aniversario del ic\u00f3nico deportivo compacto. La celebraci\u00f3n del aniversario tendr\u00e1 lugar en 2026, coincidiendo con la entrada en el mercado del nuevo modelo. Pero el Golf GTI EDITION 50 ya ha pasado a los anales de la historia de N\u00fcrburgring y de la marca Volkswagen: el piloto de carreras Benny Leuchter complet\u00f3 una vuelta al Nordschleife con un veh\u00edculo de prueba del Golf GTI EDITION 50 casi de serie en solo 07:46:13 minutos. Un nuevo r\u00e9cord: nunca antes un Volkswagen con homologaci\u00f3n para circular por carretera hab\u00eda sido tan r\u00e1pido en N\u00fcrburgring.<\/strong><\/p>\n

\u201c<\/strong>El nuevo Golf GTI EDITION 50 es una declaraci\u00f3n con la que Volkswagen expresa la idea pura del GTI \u2014la combinaci\u00f3n de una potencia de propulsi\u00f3n superior y un chasis de alta precisi\u00f3n con tracci\u00f3n delantera\u2014 de una manera m\u00e1s eficaz que nunca\u201d, explica Benny Leuchter tras su r\u00e9cord. El piloto de carreras, que lleva muchos a\u00f1os probando y poniendo a punto el chasis de los nuevos modelos para el departamento de desarrollo de la marca Volkswagen, estableci\u00f3 este nuevo r\u00e9cord durante la prueba oficial del Golf GTI EDITION 50 en N\u00fcrburgring. \u201cEs realmente impresionante la facilidad con la que este Volkswagen se mueve tan r\u00e1pido por la pista del Nordschleife\u201d, afirma Leuchter. \u201cEn t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, el coche era id\u00e9ntico a la versi\u00f3n que se comercializar\u00e1 en el futuro\u201d, se\u00f1ala Leuchter. El Golf GTI EDITION 50 estar\u00e1 disponible opcionalmente con un paquete Performance, que incluye un chasis de alto rendimiento y neum\u00e1ticos Potenza Race semislick de 19 pulgadas especialmente ligeros de Bridgestone, desarrollados espec\u00edficamente para este coche. Los neum\u00e1ticos est\u00e1n montados sobre llantas forjadas igualmente muy ligeras, lo que reduce notablemente las masas no suspendidas y rotantes. \u201cEl coche r\u00e9cord estaba equipado con este paquete, lo que fue el factor decisivo en mi opini\u00f3n\u201d, a\u00f1ade Leuchter.<\/p>\n

Configuraci\u00f3n Nordschleife<\/strong>. \u00abLa configuraci\u00f3n completa del Golf GTI EDITION 50 permite trazar con gran precisi\u00f3n la trazada ideal del Nordschleife\u00bb, explica Benny Leuchter. El piloto de carreras a\u00f1ade: \u00abSi realmente quieres ir r\u00e1pido en el circuito conocido como el \u00abInfierno Verde\u00bb, el coche tambi\u00e9n tiene que compensar los baches t\u00edpicos del terreno y alcanzar velocidades muy altas en las curvas. Esto es precisamente lo que consigue a la perfecci\u00f3n el Golf GTI EDITION 50. La soltura con la que domina las peculiaridades del legendario Nordschleife es impresionante: el GTI se mantiene estable en todo momento a lo largo de los 20,8 kil\u00f3metros\u00bb.<\/p>\n

Uno de los veh\u00edculos con tracci\u00f3n delantera m\u00e1s \u00e1giles del mundo.<\/strong> Hace casi diez a\u00f1os, Benny Leuchter condujo un Golf GTI Clubsport S3<\/sup> (228 kW\/310 CV) para establecer el primer r\u00e9cord de vuelta de Volkswagen en el Nordschleife en una cronometrada interna de VW: el tiempo registrado en el cron\u00f3metro fue de 07:49:21 minutos, nunca antes un veh\u00edculo de serie con tracci\u00f3n delantera de VW hab\u00eda sido tan r\u00e1pido en el Nordschleife. En 2022, Leuchter bati\u00f3 su propio mejor tiempo con el Golf R 20 Years2<\/sup> con tracci\u00f3n total (245 kW\/333 CV): 07:47:31. Es importante se\u00f1alar que, en ambos r\u00e9cords mencionados, la vuelta cronometrada en el N\u00fcrburgring Nordschleife comenz\u00f3 volando frente a la tribuna T13. La salida y la meta de la medici\u00f3n se situaron al principio y al final de la tribuna, respectivamente; los aproximadamente 200 metros intermedios no se contabilizaron. El tiempo oficial de vuelta de 07:46:13 del Golf GTI EDITION 50 incluye esta distancia. Para facilitar la comparaci\u00f3n, la c\u00e1mara instalada a bordo durante la vuelta r\u00e9cord registra un tiempo de 07:41:27 para la vuelta comparable. Leuchter: \u201cHace tres a\u00f1os, nunca hubiera pensado que podr\u00eda batir el tiempo de vuelta del excepcional Golf R2<\/sup> con un Golf GTI1<\/sup> de tracci\u00f3n delantera tan claramente como lo he hecho ahora. El hecho de que esto haya sucedido ahora, adem\u00e1s con un tiempo bastante malo, lo dice todo sobre la acertada configuraci\u00f3n y el extraordinario potencial de este GTI\u201d. Hasta que el Golf GTI EDITION 50 pueda encargarse, el veh\u00edculo aparecer\u00e1 en la categor\u00eda \u201cModelos de preserie\u201d en la lista oficial de N\u00fcrburgring.<\/p>\n