Por Eduardo Travieso Itriago<\/p>\n
Tras superar las habituales verificaciones deportivas y t\u00e9cnicas, ha dado comienzo la 43.\u00aa edici\u00f3n de la 1000 Miglia. Este a\u00f1o participan m\u00e1s de 400 modelos de 29 pa\u00edses. Entre estas aut\u00e9nticas joyas del automovilismo destaca el Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, perteneciente a la prestigiosa colecci\u00f3n Stellantis Heritage, que suele exhibirse en el Museo Hist\u00f3rico Alfa Romeo de Arese. Lo conducir\u00e1 el equipo Luna Rossa, que recorrer\u00e1 los aproximadamente 1900 km de la ruta en forma de \u00abocho\u00bb inspirada en las primeras 12 ediciones de la carrera de velocidad 1000 Miglia.<\/p>\n
No podr\u00eda haber un escenario mejor para la presentaci\u00f3n din\u00e1mica del nuevo 33 Stradale ante el gran p\u00fablico. Este coche fabricado a medid y del que solo se han producido 33 unidades, representa el regreso del legendario 33 Stradale, un icono de los a\u00f1os 60, considerado por muchos como uno de los coches m\u00e1s bellos de todos los tiempos y derivado directamente del Tipo 33, que en su d\u00eda fue un gran nombre en el mundo del automovilismo.<\/p>\n
Antes de la l\u00ednea de salida, cuando nos referimos a la 1000 Miglia, no podemos evitar pensar en las verificaciones t\u00e9cnicas y el control de asistencia de ayer, que se celebraron esta ma\u00f1ana en el evocador escenario de la Piazza della Vittoria, una de las principales plazas de la ciudad conocida como la \u00abLeona de Italia\u00bb. El punching es una verificaci\u00f3n en dos fases, una deportiva para las tripulaciones (permisos, certificados y permisos de conducir) y otra anal\u00edtica que examina los aspectos t\u00e9cnicos de los coches. El punching consiste en la colocaci\u00f3n de un precinto de plomo que certifica que se han completado las verificaciones, que los coches se ajustan a su documentaci\u00f3n de competici\u00f3n y, sobre todo, que se les da luz verde para participar en la carrera. Pero, m\u00e1s all\u00e1 de los aspectos t\u00e9cnicos, este procedimiento es uno de los momentos en los que los aficionados pueden admirar de cerca los coches antiguos que participan en la carrera. En Brescia, todas las miradas se centraron en el Alfa Romeo 1900 Super Sprint, uno de los coches favoritos de los pilotos amateurs de los a\u00f1os 50.<\/p>\n
Desde esa plaza abarrotada de gente y motores rugientes, la 1000 Miglia hizo latir con fuerza el coraz\u00f3n de los aficionados. La caravana parti\u00f3 de Brescia entre aplausos, en direcci\u00f3n al lago de Garda, luego a Verona y Ferrara, para terminar en San Lazzaro di Savena. Al d\u00eda siguiente, llega el turno de los dif\u00edciles puertos de Raticosa y Futa, la Toscana y la magia de Roma al atardecer. El jueves, la ruta vuelve al norte pasando por Orvieto, Arezzo y San Marino, para terminar en la costa, en Cervia-Milano Marittima. El viernes ser\u00e1 el d\u00eda del mar Tirreno, con los coches pasando por Livorno y el legendario paso de Cisa antes de llegar a Parma. El s\u00e1bado, la etapa final se disputar\u00e1 entre Cremona y los pueblos de la Bassa, conduciendo a la gran final en Brescia, la ciudad que durante unos d\u00edas al a\u00f1o se convierte en el centro del mundo del automovilismo cl\u00e1sico.<\/p>\n
Uno de los nombres destacados es el equipo Luna Rossa, que participa en la 1000 Miglia junto con Alfa Romeo para reforzar la asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica entre las dos marcas, recientemente lanzada con un evocador v\u00eddeo, antes de la 38\u00aa Copa Am\u00e9rica, la competici\u00f3n n\u00e1utica m\u00e1s importante del mundo, que se celebrar\u00e1 por primera vez en Italia, en el emblem\u00e1tico escenario de la bah\u00eda de N\u00e1poles. Todo ello en nombre de valores compartidos, como la b\u00fasqueda de la perfecci\u00f3n t\u00e9cnica, la pasi\u00f3n por los retos y el deseo de representar la excelencia italiana.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, se ofrece una breve biograf\u00eda de los miembros del equipo Luna Rossa que participan en este evento deportivo \u00fanico.<\/p>\n
Max Sirena \u2013 Patr\u00f3n y director del equipo<\/strong> Vittorio Bissaro \u2013 Trimmer \/ Equipo de vela<\/strong> Jacopo Plazzi \u2013 Entrenador y coordinador del programa juvenil y femenino<\/strong> Umberto Molineris \u2013 Trimmer \/ Equipo de vela<\/strong> Ruggero Tita \u2013 Timonel \/ Equipo de vela<\/strong> Rocco Falcone \u2013 Trimmer\/ Equipo de vela<\/strong> Guido Gallinaro \u2013 Timonel \/ Equipo de vela<\/strong> Giulia Conti \u2013 Timonel \/ Equipo femenino de vela<\/strong> Alice Linussi \u2013 Trimmer \/ Equipo femenino de vela<\/strong> Maria Vittoria Marchesini \u2013 Timonel \/ Equipo femenino de vela<\/strong> Sara Paesani directora de Relaciones P\u00fablicas y Comunicaci\u00f3n<\/strong> Por Eduardo Travieso Itriago<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Eduardo Travieso Itriago Tras superar las habituales verificaciones deportivas y t\u00e9cnicas, ha dado comienzo la 43.\u00aa edici\u00f3n de la 1000 Miglia. Este a\u00f1o participan m\u00e1s de 400 modelos de 29 pa\u00edses. Entre estas aut\u00e9nticas joyas del automovilismo destaca el Alfa Romeo 1900 Super Sprint de 1956, perteneciente a la prestigiosa colecci\u00f3n Stellantis Heritage, que […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25709,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,93,146,2],"tags":[10513,9678,10603],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25701"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25701"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25710,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25701\/revisions\/25710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nNacido en R\u00edmini, Massimiliano \u00abMax\u00bb Sirena ha participado en ocho ediciones de la Copa Am\u00e9rica. De ellas, gan\u00f3 la 33.\u00aa edici\u00f3n con BMW Oracle Racing en el papel de director de m\u00e1stil y la 35.\u00aa con Emirates Team New Zealand en Bermudas en 2017. Max tambi\u00e9n fue patr\u00f3n del Extreme 40 Luna Rossa y ganador del campeonato Extreme Sailing Series en 2011. Con Luna Rossa, ha participado en todos los intentos del equipo italiano por ganar la Copa Am\u00e9rica, desde el a\u00f1o 2000, y ha ganado dos veces las regatas de selecci\u00f3n de desaf\u00edos (la Louis Vuitton Cup en 2000 y la Prada Cup en 2021). En 2013, se convirti\u00f3 en patr\u00f3n y director del equipo que sigue liderando hoy en d\u00eda. En su tiempo libre le encantan todas las actividades mar\u00edtimas, pero tambi\u00e9n es un apasionado de las motos, las carreras de resistencia y el ciclismo. Si no hubiera sido marinero profesional, sin duda habr\u00eda trabajado en el sector mar\u00edtimo, pero, en realidad, nunca tuvo un plan B.<\/p>\n
\nLicenciado en ingenier\u00eda aeroespacial por el Polit\u00e9cnico de Mil\u00e1n, Vittorio ha sido galardonado con el \u00abCollar de Oro al M\u00e9rito Deportivo\u00bb del Comit\u00e9 Ol\u00edmpico Nacional Italiano (CONI). Comenz\u00f3 a navegar en Optimist a los 10 a\u00f1os, pero sus primeras regatas fueron en multicascos, donde alcanz\u00f3 un \u00e9xito inmediato al ganar cuatro t\u00edtulos italianos de F\u00f3rmula 18 junto con Lamberto Cesari. La transici\u00f3n a la clase ol\u00edmpica Nacra 17 fue natural: junto a Silvia Sicouri, consigui\u00f3 tres podios en los Campeonatos Mundiales y Europeos y tres victorias en la Copa del Mundo. En los Juegos Ol\u00edmpicos de R\u00edo 2016, terminaron en quinto lugar, qued\u00e1ndose a las puertas de la medalla. Desde 2017, navega con Maelle Frascari, con quien gan\u00f3 el Campeonato Mundial de 2019. Bissaro es tambi\u00e9n un gran experto en navegaci\u00f3n oce\u00e1nica y ha participado en importantes regatas internacionales a bordo del Maserati Multi 70, como t\u00e1ctico de Giovanni Soldini. Con Luna Rossa, compiti\u00f3 en su primera Copa Am\u00e9rica, en Barcelona en 2024. Le encantan las monta\u00f1as, los amplios horizontes y los entornos desafiantes. Si no hubiera sido regatista profesional, seguramente habr\u00eda sido alpinista.<\/p>\n
\nNacido en R\u00e1vena, Jacopo comenz\u00f3 a navegar en la clase Optimist a los nueve a\u00f1os. Con el 49er gan\u00f3 una medalla de bronce europea y varios puestos entre los diez primeros a nivel mundial. Fan\u00e1tico de la vela de alto rendimiento, es entrenador en el circuito SailGP. Barcelona 2024 fue su segunda Copa Am\u00e9rica, de nuevo con Luna Rossa. De ni\u00f1o so\u00f1aba con ganar la Copa Am\u00e9rica, ya que su familia le hab\u00eda transmitido esta pasi\u00f3n y ambici\u00f3n. Ahora est\u00e1 donde quiere estar, trabajando para alcanzar el mismo objetivo. Como alternativa, se ve a s\u00ed mismo en las monta\u00f1as, que siempre le han atra\u00eddo.<\/p>\n
\nUmberto comenz\u00f3 a navegar a los 10 a\u00f1os en el Adri\u00e1tico, siguiendo la trayectoria de las clases juveniles (algunas individuales, luego principalmente 420). Luego pas\u00f3 a la disciplina ol\u00edmpica, primero 470 y luego 49er, una clase en la que se convirti\u00f3 en campe\u00f3n italiano y tambi\u00e9n obtuvo varios puestos entre los 10 primeros del mundo. M\u00e1s tarde decidi\u00f3 probar suerte con otros tipos de barcos y regatas en m\u00faltiples circuitos profesionales. En 2021, se uni\u00f3 al equipo Luna Rossa a trav\u00e9s del programa New Generation y particip\u00f3 en dos campa\u00f1as de la Copa Am\u00e9rica (Auckland 2021 y Barcelona 2024). Le encanta la m\u00fasica y toca el piano (ha asistido a la escuela de m\u00fasica), y es un apasionado de todos los deportes acu\u00e1ticos y del esqu\u00ed. Si no hubiera sido regatista profesional, habr\u00eda elegido otro trabajo al aire libre. Aunque estudi\u00f3 Econom\u00eda, no le interesa trabajar en una oficina.<\/p>\n
\nMedalla de oro ol\u00edmpica en la categor\u00eda Nacra 17 en Par\u00eds 2024 y Tokio 2021, Collar de Oro al m\u00e9rito deportivo (2018, 2021, 2022) y Regatista Mundial del A\u00f1o Rolex 2022, Tita se licenci\u00f3 en Ingenier\u00eda de la Informaci\u00f3n y Gesti\u00f3n Empresarial. A los 13 a\u00f1os se proclam\u00f3 campe\u00f3n italiano, suizo y europeo en la clase Optimist. Luego compiti\u00f3 en la clase 29er, para pasar posteriormente a la 49er, donde se proclam\u00f3 varias veces campe\u00f3n italiano. Tras participar, junto con el proel Pietro Zucchetti, en los Juegos Ol\u00edmpicos de R\u00edo 2016, se pas\u00f3 a la clase Nacra 17, donde, con Caterina Banti como proel, gan\u00f3 medallas de oro en Par\u00eds y Tokio, cuatro campeonatos mundiales y cuatro campeonatos europeos. Tita trabaj\u00f3 con el equipo Luna Rossa para prepararse para la 36.\u00aa Copa Am\u00e9rica, pero no pudo participar tras el aplazamiento de los Juegos Ol\u00edmpicos hasta el verano de 2021. Es aficionado al esqu\u00ed, el snowboard y el parapente. Cuando no est\u00e1 en el agua, se le puede ver en las pistas. Su primera Copa Am\u00e9rica fue con Luna Rossa en 2024.<\/p>\n
\nNacido en Antigua y con doble nacionalidad italiana y de Antigua y Barbuda, Falcone es un regatista polivalente, con una gran experiencia en diferentes tipos de embarcaciones de competici\u00f3n, desde Optimist hasta Laser, pasando por 29ers, Dragons, Big Boats, One Design Classes y embarcaciones vintage y cl\u00e1sicas. Tambi\u00e9n tiene en su haber varias regatas oce\u00e1nicas y tres traves\u00edas del Atl\u00e1ntico. Tras pasar tres a\u00f1os en Canad\u00e1 estudiando Econom\u00eda, regres\u00f3 a Europa y particip\u00f3 en varios circuitos internacionales de regatas, como la Youth Foiling Gold Cup dedicada al 69F, donde obtuvo excelentes resultados. En 2024, se uni\u00f3 al equipo juvenil Luna Rossa Prada Pirelli y gan\u00f3 la UniCredit Youth America’s Cup en Barcelona como trimmer del AC40. En su tiempo libre, le gusta practicar wing foiling, pescar y navegar con amigos y familiares.<\/p>\n
\nNacido en Desenzano, en el lago de Garda, Gallinaro ha seguido la ruta cl\u00e1sica de la vela, desde el Optimist hasta el Laser 4.7 y el Radial, clases en las que gan\u00f3 un t\u00edtulo mundial y dos europeos. Tambi\u00e9n ha ganado cuatro campeonatos italianos consecutivos. Tras un periodo en Star, donde compiti\u00f3 junto a los campeones m\u00e1s famosos de esta disciplina, pas\u00f3 al 49er (quedando quinto en el CICO 2019) y, al mismo tiempo, comenz\u00f3 sus estudios universitarios de Medicina. Tras una pausa para dedicarse a su carrera ol\u00edmpica en vela, Gallinaro se uni\u00f3 al equipo juvenil holand\u00e9s para participar en el Youth AC 2021, que posteriormente fue cancelado. Esta experiencia le resultar\u00eda muy \u00fatil para su llegada al circuito 69F, donde tambi\u00e9n compiti\u00f3 con los colores de Luna Rossa. En 2024, se uni\u00f3 a Luna Rossa Prada Pirelli y, ese mismo a\u00f1o, form\u00f3 parte del equipo que gan\u00f3 la UniCredit Youth America’s Cup.<\/p>\n
\nGalardonada con el Collar de Oro del C\u00f3mit\u00e9 Ol\u00edmpico Nacional Italiano al M\u00e9rito Deportivo, Conti es la regatista italiana con m\u00e1s participaciones en los Juegos Ol\u00edmpicos despu\u00e9s de Alessandra Sensini. Tras su debut en Atenas 2004 en la clase Yngling, compiti\u00f3 en las ediciones de Pek\u00edn y Londres en la clase 470 (junto a Giovanna Micol), y luego pas\u00f3 a la clase 49er FX en R\u00edo 2016 (con Francesca Clapcich). Termin\u00f3 en quinto lugar en las \u00faltimas tres regatas ol\u00edmpicas. En la clase 470, Conti tambi\u00e9n ha obtenido importantes resultados en los Campeonatos del Mundo (plata en 2008 y bronce en 2010) y en los Campeonatos de Europa (oro en 2009 y dos platas, en 2007 y 2010). En 49er FX, ha participado en los Campeonatos del Mundo (primera en Buenos Aires en 2015 y tercera en Santander en 2014) y en los Campeonatos de Europa (primera en Oporto en 2015 y segunda en Barcelona en 2016). Tras su carrera ol\u00edmpica, se convirti\u00f3 en entrenadora en Estados Unidos y en 2020 fue la primera no estadounidense en ser nombrada Entrenadora Nacional del A\u00f1o. En 2024, se uni\u00f3 al equipo femenino Luna Rossa Prada Pirelli y, en la AC40 como capitana y copiloto, gan\u00f3 la Puig Women’s America’s Cup en Barcelona.<\/p>\n
\nNacida en Trieste y licenciada en Ciencias de la Comunicaci\u00f3n, Linussi comenz\u00f3 a navegar a los siete a\u00f1os en la clase Optimist, antes de pasar a la proa en la clase 420, en la que gan\u00f3 el t\u00edtulo mundial a los 15 a\u00f1os. Luego pas\u00f3 a la clase ol\u00edmpica 470, en la que gan\u00f3 el t\u00edtulo europeo mixto junior en 2019, obteniendo el bronce en la clasificaci\u00f3n general. En 2017, con 16 a\u00f1os, timone\u00f3 un barco de 80 pies en la regata con mayor asistencia del mundo, la Barcolana, y luego gan\u00f3 la edici\u00f3n de 2023 en su divisi\u00f3n. Ese mismo a\u00f1o, entr\u00f3 en el mundo de la vela con foils, participando en la Women Foiling Gold Cup a bordo de un 69F, en la que termin\u00f3 tercera. Le encanta el esqu\u00ed alpino y practica varios deportes, pero la vela sigue siendo su gran pasi\u00f3n. En 2024, poco antes de graduarse, se uni\u00f3 a Luna Rossa Prada Pirelli y ese mismo a\u00f1o form\u00f3 parte del equipo que gan\u00f3 la Puig Women’s America’s Cup.<\/p>\n
\nNacida en Trieste, Marchesini se acerc\u00f3 al mundo de la vela a los siete a\u00f1os con el Optimist (por consejo de su abuelo) y a los 14 gan\u00f3 la medalla de bronce en el Campeonato Mundial Femenino. M\u00e1s tarde se convirti\u00f3 en timonel en 420, clase en la que gan\u00f3 la medalla de bronce en el Campeonato Mundial Femenino de 2016. A continuaci\u00f3n, pas\u00f3 a la clase ol\u00edmpica 470, donde, en 2019, gan\u00f3 la medalla de oro mundial junior mixto y la medalla de bronce europea junior mixto. En 2022 pas\u00f3 a la clase 49erFX, en la proa. Ese mismo a\u00f1o comenz\u00f3 su aventura en el wingfoil, pasi\u00f3n que la ha llevado a participar en varias etapas del campeonato mundial en 2023. Tambi\u00e9n en 2023, al tim\u00f3n del 69F, qued\u00f3 tercera en la Woman Foiling Gold Cup. Estudia Econom\u00eda y Gesti\u00f3n en la universidad y, en su tiempo libre, le encanta hacer senderismo por la monta\u00f1a y esquiar, aunque su vida es el mundo de la vela. En 2024, se uni\u00f3 a Luna Rossa Prada Pirelli y form\u00f3 parte del equipo que gan\u00f3 la Puig Women’s America’s Cup ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n
\nLicenciada en Econom\u00eda con un m\u00e1ster en Gesti\u00f3n y Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n, especializada en Cambridge, Sara comenz\u00f3 su andadura en el mundo de la vela con el windsurf y la clase 420, para pasar posteriormente a la vela oce\u00e1nica, participando en varias regatas internacionales y traves\u00edas por el Mediterr\u00e1neo. Su trayectoria profesional incluye una amplia experiencia en consultor\u00eda empresarial, as\u00ed como puestos en marketing y patrocinios para importantes marcas deportivas (entre ellas, la selecci\u00f3n italiana de f\u00fatbol, el Juventus F.C., Gazzetta dello Sport, Giro d’Italia y UniCredit Champions League). Apasionada de los deportes de motor, tambi\u00e9n ha participado en expediciones todoterreno como piloto de pruebas y ha ganado las selecciones italianas para el Land Rover G4 Challenge. En el sector n\u00e1utico, dirigi\u00f3 la comunicaci\u00f3n y el marketing durante el relanzamiento de la marca Grand Soleil y trabaj\u00f3 como reportera y productora para el programa Icarus de Sky Sport. En 2018, se incorpor\u00f3 a Luna Rossa como directora de relaciones p\u00fablicas y comunicaci\u00f3n. La Copa Am\u00e9rica de 2024 supuso su segunda campa\u00f1a con el equipo. En su tiempo libre, le gusta esquiar, hacer surf, practicar wingfoil y nadar.<\/p>\n