{"id":25969,"date":"2025-07-15T22:31:22","date_gmt":"2025-07-16T02:31:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=25969"},"modified":"2025-07-15T22:31:47","modified_gmt":"2025-07-16T02:31:47","slug":"hyundai-motorsport-previo-rally-de-estonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2025\/07\/15\/hyundai-motorsport-previo-rally-de-estonia\/","title":{"rendered":"Hyundai Motorsport: Previo Rally de Estonia"},"content":{"rendered":"
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Por Eduardo Travieso Itriago<\/p>\n

Tras su primera victoria de la temporada en el Rally Acr\u00f3polis, el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team aspira a sumar otro gran resultado a su palmar\u00e9s la pr\u00f3xima semana en el Rally de Estonia (del 18 al 20 de julio), octava prueba de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC).<\/p>\n

El Rally de Estonia, que regresa al calendario por primera vez desde 2023, marca la primera de dos pruebas consecutivas de tierra r\u00e1pida, seguidas por el Rally de Finlandia menos de dos semanas despu\u00e9s. Con una superficie suelta, saltos r\u00e1pidos y secciones t\u00e9cnicas y sinuosas, este evento no es tarea f\u00e1cil para las tripulaciones.<\/p>\n

Hyundai Motorsport ya cuenta con \u00e9xitos previos en el rally del B\u00e1ltico, que se incorpor\u00f3 al WRC en 2020. Desde entonces, el equipo ha conseguido siete podios, incluyendo una victoria para el h\u00e9roe local Ott T\u00e4nak en su debut, donde subi\u00f3 al podio Craig Breen, que termin\u00f3 segundo. La \u00faltima participaci\u00f3n de la serie en el rally tambi\u00e9n se sald\u00f3 con un doble podio para Hyundai Motorsport, con Thierry Neuville consiguiendo el segundo puesto y Esapekka Lappi sigui\u00e9ndole de cerca en tercera posici\u00f3n.<\/p>\n

El estonio T\u00e4nak regresa a casa tras una actuaci\u00f3n dominante con su Hyundai i20N Rally1 en la ronda anterior, el Rally Acr\u00f3polis, que le permiti\u00f3 ascender del cuarto al tercer puesto en la lucha por el t\u00edtulo de pilotos. Adrien Fourmaux consigui\u00f3 un merecido puesto en el podio, recuper\u00e1ndose de una dif\u00edcil actuaci\u00f3n en el Rally de Italia Cerde\u00f1a, que su compa\u00f1ero de equipo Thierry Neuville espera emular en Estonia tras un fin de semana complicado en Grecia.<\/p>\n

El Rally de Estonia cubrir\u00e1 308,35 km de distancia competitiva durante cuatro d\u00edas. El jueves por la ma\u00f1ana dar\u00e1 la bienvenida al shakedown antes de la superespecial Tartu Vald 1 por la tarde. Pruebas clave como Kambja (TC6\/7, 23,74 km) y Otep\u00e4\u00e4 (TC13\/15, 11,15 km), con uno de los saltos m\u00e1s famosos del evento, regresan al itinerario, mientras que el Power Stage es un nuevo desaf\u00edo en forma de K\u00e4\u00e4riku (TC19\/20, 24,20 km).<\/p>\n

El Hyundai Shell Mobis World Rally Team busca seguir ganando impulso en la clasificaci\u00f3n del campeonato a medida que la temporada entra en su segunda mitad. Un fin de semana s\u00f3lido y limpio de sus tres tripulaciones ser\u00e1 crucial para reducir la diferencia con el primer puesto. El equipo ha realizado pruebas en Finlandia y Estonia, adem\u00e1s de la participaci\u00f3n de T\u00e4nak en el L\u00f5una-Eesti Ralli el fin de semana pasado, para prepararse para el evento, que se acerca a la transici\u00f3n de la abrasiva tierra de Grecia a las suaves y fluidas carreteras de Estonia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tras un fant\u00e1stico resultado en Grecia, ahora nos centramos en continuar esa trayectoria positiva en Estonia y m\u00e1s all\u00e1. Fue importante conseguir nuestra primera victoria del a\u00f1o en el Rally Acr\u00f3polis para reducir la diferencia y revitalizar nuestras aspiraciones al campeonato en la segunda mitad de la temporada. Ahora pasamos a un perfil de tierra diferente para las dos pr\u00f3ximas rondas, donde buscaremos fines de semana limpios, puntos importantes y continuar nuestra racha de podios. Debemos recordar que esta no es una superficie en la que hist\u00f3ricamente hayamos tenido un buen rendimiento, pero con tantos d\u00edas y noches dedicados por todo el equipo, es hora de que el esfuerzo de todos, tanto dentro como fuera de los tramos, d\u00e9 sus frutos.<\/p>\n

Cyril Abiteboul<\/span> Presidente y director del equipo Hyundai Motorsport<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ott T\u00e4nak\/Martin J\u00e4rveoja (Hyundai i20 N Rally1 n\u00b08)<\/h3>\n
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  • Los estonios se sit\u00faan terceros en el campeonato tras su victoria en el Rally Acr\u00f3polis.<\/li>\n
  • La tripulaci\u00f3n aspira a la victoria en el evento de casa.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Acabamos de terminar tres rallies dif\u00edciles en los que demostramos un gran rendimiento. Ahora nos enfrentamos a un nuevo reto: el Rally de Estonia es la primera de dos pruebas de tierra realmente r\u00e1pidas y suaves, que personalmente disfruto porque son el tipo de carreteras en las que aprend\u00ed a competir. Estas pruebas se basan exclusivamente en el rendimiento, lo que significa que exigen mucho al coche: las diferencias ser\u00e1n peque\u00f1as y las velocidades altas. La puesta a punto debe ser muy precisa y equilibrada, y el paquete aerodin\u00e1mico tambi\u00e9n juega un papel importante. Tuvimos una semana muy ocupada preparando el rally, ya que debemos dar lo mejor de nosotros mismos en Estonia. Este es un punto crucial en la lucha por el campeonato. No podemos dejarlo escapar.<\/p>\n

    Ott T\u00e4nak<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    Thierry Neuville\/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n\u00b01)<\/h3>\n
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    • Neuville consigui\u00f3 dos podios en el evento del B\u00e1ltico en 2021 y 2023.<\/li>\n
    • Los belgas buscan sumar m\u00e1s podios para 2025.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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      Ha sido un comienzo de temporada complicado, a pesar de esforzarnos al m\u00e1ximo para evitar problemas, pero tuvimos buenas sensaciones con el coche en Grecia y debemos aprovecharlas. El Rally de Estonia es una prueba con un gran ambiente, y he subido al podio all\u00ed varias veces. Necesitamos tener plena confianza en el coche debido a las pistas r\u00e1pidas y los grandes saltos, por lo que la suspensi\u00f3n y el agarre son clave en nuestra configuraci\u00f3n. El clima puede influir en las velocidades, pero ha estado mayormente seco, as\u00ed que no es nuestra mayor preocupaci\u00f3n. Es importante que obtengamos un buen resultado aqu\u00ed. Tenemos todo bajo control y seguimos trabajando duro. S\u00f3lo necesitamos un poco m\u00e1s de suerte.<\/p>\n

      Thierry Neuville<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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      Adrien Fourmaux\/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n\u00b016)<\/h3>\n
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      • La tripulaci\u00f3n francesa busca aprovechar el impulso obtenido tras su podio en el Acr\u00f3polis.<\/li>\n
      • Fourmaux\/Coria consiguieron el podio en WRC2 en Estonia en 2020.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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        Conseguir un podio en nuestra preparaci\u00f3n para los rallies r\u00e1pidos de este a\u00f1o es importante para el equipo y excelente para mi confianza. Nos ha dado el impulso que necesitamos para el Rally de Estonia. Con velocidades tan altas en esta prueba, necesitamos un coche con buen equilibrio y agarre. La reactividad es fundamental, pero debe haber un equilibrio entre eso y el agarre en la superficie. Tengo mucha experiencia all\u00ed, pero es muy impredecible: el terreno es m\u00e1s blando que en Finlandia, as\u00ed que si llueve, puede generar muchos baches r\u00e1pidamente. La precisi\u00f3n es esencial para no quedar atrapados aqu\u00ed. Necesitamos sumar algunos puntos para el equipo, y nuestro objetivo para el final del fin de semana es terminar en el podio una vez m\u00e1s.<\/p>\n

        Adrien Fourmaux<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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        Fin de semana de un vistazo<\/h3>\n

        La competici\u00f3n arranca el jueves por la noche con la primera vuelta del fin de semana a Tartu Vald (TC1\/17, 1,76 km).<\/p>\n

        El viernes se disputar\u00e1n siete tramos: dos pasadas a Peipsi\u00e4\u00e4re (Tc2\/4, 24,35 km), Mustvee (TC3\/5, 11,37 km) y Kambja (TC6\/7, 23,74 km), a las que se suma una pasada por Elva Linn (TC8, 1,72 km).<\/p>\n

        El s\u00e1bado presenta la jornada m\u00e1s larga del fin de semana, con cuatro tramos disputados dos veces, seguidos de la \u00faltima pasada por Tartu Vald. En total, 125,76 km.<\/p>\n

        Tres especiales cierran la competici\u00f3n del fin de semana el domingo: una en solitario por Hellenurme (TC18, 11,79 km) y dos pasadas por K\u00e4\u00e4riku (TC19\/20, 24,20 km).<\/p>\n

        Por Eduardo Travieso Itriago<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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