Por Eduardo Travieso Itriago<\/p>\n
Ha llegado el momento: \u00a1Volkswagen presenta el nuevo T-Roc! Desarrollada completamente desde cero, la segunda generaci\u00f3n del superventas cuenta con un dise\u00f1o expresivo y sistemas de propulsi\u00f3n innovadores. El interior de alta calidad cuenta con un puesto de conducci\u00f3n de nuevo dise\u00f1o, una pantalla de infoentretenimiento de hasta 33 cent\u00edmetros y una iluminaci\u00f3n de fondo que crea un ambiente similar al de un sal\u00f3n. Adem\u00e1s, el T-Roc ofrece m\u00e1s espacio en el interior y en el maletero. Nuevos sistemas de asistencia y tecnolog\u00edas de clases de veh\u00edculos superiores complementan el modelo. Algunos ejemplos son el Travel Assist y el control de la experiencia de conducci\u00f3n. La preventa del nuevo T-Roc comienza en Alemania el 27 de agosto, y el lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para noviembre. Los precios comienzan en 30.845 euros para el 1.5 eTSI con 85 kW\/115 CV1<\/sup>.<\/p>\n Segunda generaci\u00f3n con un nuevo dise\u00f1o.<\/strong> El gran avance del modelo en t\u00e9rminos de desarrollo se aprecia a primera vista en su dise\u00f1o potente y limpio. Conserva el ADN caracter\u00edstico del T-Roc con la parte trasera tipo coup\u00e9 y aprovecha al m\u00e1ximo las ventajas de los 12 cm m\u00e1s de longitud total en comparaci\u00f3n con el modelo anterior. Las proporciones m\u00e1s grandes son las que hacen posible el dise\u00f1o din\u00e1mico.<\/p>\n El dise\u00f1o de la iluminaci\u00f3n tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel importante en la nueva interpretaci\u00f3n del T-Roc. Los nuevos faros LED delanteros son de serie. Los faros LED Matrix IQ. LIGHT est\u00e1n disponibles como opci\u00f3n (de serie en los modelos R-Line y Style en Alemania) y est\u00e1n conectados al logotipo de Volkswagen iluminado en blanco mediante una estrecha tira luminosa. La parte trasera del T-Roc tambi\u00e9n cuenta con una barra transversal LED continua con el logotipo de Volkswagen iluminado en rojo (dependiendo del equipamiento).<\/p>\n Interior de alta calidad y las mejores prestaciones de su clase.<\/strong> El interior se ha mejorado considerablemente y destaca por su calidad superior, sus superficies suaves y sus tecnolog\u00edas innovadoras. Por ejemplo, el salpicadero est\u00e1 tapizado con un tejido de nuevo desarrollo que, junto con la iluminaci\u00f3n de fondo, crea un ambiente tipo lounge. El nuevo T-Roc adopta numerosas caracter\u00edsticas de los modelos Tiguan y Tayron, m\u00e1s grandes, como la \u00faltima etapa evolutiva del control de la experiencia de conducci\u00f3n, que se puede utilizar para seleccionar perfiles de conducci\u00f3n y controlar el volumen, entre otras cosas. Una nueva caracter\u00edstica del T-Roc y de su clase es tambi\u00e9n la pantalla opcional en el parabrisas, que proyecta informaci\u00f3n importante, como la velocidad o los pictogramas de navegaci\u00f3n, directamente en el parabrisas delante del conductor.<\/p>\n M\u00e1s espacio para hasta cinco ocupantes.<\/strong> El espacio del nuevo T-Roc es ideal para viajes largos y familias. Incluso si hay personas de m\u00e1s de 1,85 m sentadas en los asientos delanteros, los pasajeros de estatura similar pueden sentarse c\u00f3modamente en los asientos traseros gracias a los 12 cm adicionales a\u00f1adidos a la longitud del nuevo T-Roc.\u00a0 Adem\u00e1s, por primera vez en el T-Roc, la versi\u00f3n Style contar\u00e1 con un asiento ergoActive de 14 posiciones con ajuste el\u00e9ctrico y funci\u00f3n de masaje. El volumen del maletero aumenta en 30 litros hasta alcanzar los 475 litros cuando se carga hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros.<\/p>\n Transferencia tecnol\u00f3gica gracias a la plataforma MQB evo.<\/strong> Tras los actuales Tiguan (lanzamiento en 2024) y Tayron (lanzamiento en 2025), el nuevo T-Roc es el tercer SUV de Volkswagen basado en la \u00faltima etapa evolutiva de la plataforma modular transversal, la MQB evo, y, por lo tanto, se beneficia de los avances en hardware y software de esta plataforma. Entre ellos se incluye una nueva fase de desarrollo del Travel Assist3<\/sup>. No solo permite el cambio autom\u00e1tico de carril, sino que tambi\u00e9n puede reaccionar con mayor anticipaci\u00f3n a los l\u00edmites de velocidad o a la desactivaci\u00f3n de los mismos3<\/sup>. Por primera vez, el nuevo T-Roc tambi\u00e9n cuenta con sistemas como el Park Assist Pro1<\/sup>. Este sistema utiliza la funci\u00f3n de memoria para garantizar un estacionamiento entrenado y, por lo tanto, totalmente autom\u00e1tico en distancias de hasta 50 metros, y permite utilizar un smartphone para conducir el veh\u00edculo dentro y fuera de las plazas de estacionamiento3<\/sup>. El sistema de aviso de salida tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como opci\u00f3n y puede advertir a los ocupantes antes de que se abran las puertas3<\/sup> de que se acercan coches o bicicletas por detr\u00e1s.<\/p>\n Tecnolog\u00eda mild-hybrid de serie. <\/strong>El nuevo T-Roc estar\u00e1 disponible exclusivamente con innovadores motores h\u00edbridos turboalimentados de gasolina en el mercado europeo. Para su lanzamiento, hay dos propulsiones mild-hybrid de 48 V (1.5 eTSI) con 85 kW (116 CV)2<\/sup> y 110 kW (150 CV)2<\/sup>. A estas les seguir\u00e1n dos sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos que se han desarrollado \u00edntegramente desde cero. Estos siempre van asociados a un sistema de tracci\u00f3n delantera. Al igual que el modelo anterior, el nuevo T-Roc tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible m\u00e1s adelante con la tracci\u00f3n total 4MOTION, en combinaci\u00f3n con el motor TSI de 2.0 litros, que tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 como mild-hybrid (mHEV). En el futuro tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible un T-Roc R como variante m\u00e1s potente. Todos los motores mild-hybrid 1.5 y 2.0 cuentan con una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades.<\/p>\n Nueva gama de versiones.<\/strong> La gama de equipamientos del nuevo T-Roc estar\u00e1 ahora m\u00e1s claramente estructurada y orientada al cliente. Para simplificar al m\u00e1ximo la configuraci\u00f3n, Volkswagen ha combinado caracter\u00edsticas y paquetes individuales de serie y opcionales con las cuatro versiones de equipamiento. Los paquetes se adaptan con precisi\u00f3n a las preferencias de los clientes, lo que da como resultado una gama optimizada de equipamiento de serie y opcional a precios atractivos. Adem\u00e1s, la gama de paquetes se ha reducido en un 50 %. La gama consta de la versi\u00f3n b\u00e1sica del T-Roc (centrada en el presupuesto y la funcionalidad), el primer paquete de ampliaci\u00f3n Life (centrado en la funcionalidad y el confort), as\u00ed como las dos versiones superiores Style (centrada en el dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda) y R-Line (centrada en la deportividad).<\/p>\n El nuevo T-Roc est\u00e1 disponible en un total de seis acabados de pintura: Pure White s\u00f3lido, Wolf Grey metalizado, as\u00ed como los nuevos colores de pintura Canary Yellow s\u00f3lido, Flamed Red metalizado, Celestial Blue metalizado y Grenadilla Black metalizado. El techo tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en color Black Solid bicolor. Adem\u00e1s, todas las versiones del T-Roc pueden pedirse con un soporte de remolque cuya carga de apoyo (80 kg) tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ada para transportar bicicletas el\u00e9ctricas pesadas.<\/p>\n Un coche de Europa para Europa.<\/strong> La primera generaci\u00f3n del T-Roc se lanz\u00f3 al mercado en 2017 y r\u00e1pidamente se consolid\u00f3. En el model year 2022 se realiz\u00f3 una actualizaci\u00f3n. El a\u00f1o pasado, alrededor de 292.000 compradores de veh\u00edculos nuevos en toda Europa se decantaron por este vers\u00e1til compacto, que se fabrica en la planta portuguesa de Palmela, cerca de Lisboa. Hasta la fecha se han vendido m\u00e1s de dos millones de unidades. Esto convierte al T-Roc en el SUV de Volkswagen con m\u00e1s \u00e9xito del mundo despu\u00e9s del Tiguan.<\/p>\n