Por Eduardo Travieso Itriago<\/p>\n
Las ventas de turismos logran un nuevo repunte con un crecimiento del 17,1% en julio<\/strong>, con 98.337 unidades vendidas<\/strong>. Por quinta vez durante este a\u00f1o, el mercado logra situarse en el entorno de las 100.000 ventas mensuales, lo que permite situar el total del a\u00f1o en 708.139 unidades vendidas<\/strong>, lo que supone un crecimiento del 14,3%.<\/strong> El alza de las ventas de turismos electrificados y el impulso adicional en la zona DANA, gracias al Plan Reinicia Auto+, est\u00e1n permitiendo que el mercado haya tenido registros positivos durante todo el a\u00f1o. En todo caso, respecto a 2019, \u00faltimo a\u00f1o de referencia antes del COVID, la ca\u00edda es de un 14%.<\/p>\n Respecto a las ventas de turismos electrificados<\/strong> (BEV+PHEV), se alcanzan las 21.002 nuevas unidades<\/strong>, con un aumento del 155% en julio, <\/strong>representando el 21,4% del mercado en el mes<\/strong>. En el total del a\u00f1o se acumulan 123.315 unidades vendidas<\/strong>, un 93% m\u00e1s<\/strong> que el a\u00f1o anterior, superando ya en el s\u00e9ptimo mes de este a\u00f1o las ventas totales registradas durante todo 2024. En este a\u00f1o ya representan el 17,4% del mercado, 7 puntos porcentuales m\u00e1s que en 2024.<\/strong><\/p>\n Las emisiones medias de CO2<\/sub> de los turismos vendidos en julio bajan hasta los 102,8 gramos de CO<\/strong>2<\/sub> por kil\u00f3metro recorrido<\/strong>, un 13,8% inferior<\/strong> que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2024. En el acumulado de 2025<\/strong>, las emisiones medias se sit\u00faan en 106,7%,<\/strong> un 9,4% menos<\/strong> que en el mismo periodo de 2024.<\/p>\n Respecto a las ventas por canales, tanto particulares como empresas logran importantes aumentos en el mes. En concreto, el mercado a particulares registra un incremento del 24%, con 50.696 unidades, y, de igual modo, las ventas a empresas obtienen 37.322 unidades, que supone un 18% m\u00e1s. Solamente, el canal de alquiladores registra un descenso del 9% en el mes, con 10.319 ventas.<\/p>\n Las matriculaciones de veh\u00edculos comerciales ligeros crecen un 17,2% en julio, con 17.509 unidades.<\/strong> En el total del a\u00f1o, se suma un total de 112.420 ventas<\/strong>, un incremento del 12%.<\/strong> Respecto a las ventas por canales, todas mejoran los registros del mismo mes del a\u00f1o pasado. El mercado a empresas logra el mayor crecimiento, con un 19,5% m\u00e1s y 12.345 unidades vendidas. Por su parte, aut\u00f3nomo con 3.120 ventas y alquilador con 2.044 unidades, logran incrementos del 12,8% y 11,1%, respectivamente.<\/p>\n En julio, las matriculaciones de veh\u00edculos industriales, autobuses, autocares y microbuses registran un nuevo descenso, con una ca\u00edda del 8,5% y 2.633 ventas. <\/strong>En el total del a\u00f1o, suman un descenso del 12,2%, con 18.852 unidades<\/strong>. Por tipo de veh\u00edculos, tanto industriales como autobuses sufren un retroceso en sus ventas. El mercado de industriales cae un 6%, con 2.460 unidades vendidas. Mientras que los autobuses con 173 ventas descienden un 33,5% en el mes.<\/p>\n F\u00e9lix Garc\u00eda, director de comunicaci\u00f3n y marketing de ANFAC, <\/strong>explic\u00f3 que \u201cjulio ha sido el quinto mes consecutivo en el que nos situamos en el entorno de las 100.000 entregas. Es un dato positivo y nos mantiene en la idea de cerrar el a\u00f1o sobre 1,1 millones de turismos nuevos vendidos. Ser\u00eda deseable que se mantuviera esta tendencia al alza y con crecimientos de doble d\u00edgito hasta final de a\u00f1o. Destaca que los particulares y las empresas han mostrado importantes subidas respecto a julio de 2024. Particulares y empresas son los segmentos clave para tirar del mercado y renovar el parque automovil\u00edstico que es uno de los m\u00e1s vetustos de Europa\u201d.<\/p>\n En el escenario actual, y con la aton\u00eda de los mercados exteriores, es muy importante mantener esta tendencia en el mercado dom\u00e9stico tambi\u00e9n por su apoyo a la producci\u00f3n dom\u00e9stica. Dar continuidad a los programas de ayuda a la demanda y, sobre todo, reforzar la confianza de los consumidores y evitar generar confusi\u00f3n en el mercado, ser\u00edan los aspectos necesarios para seguir creciendo y acercarnos a los niveles pre-COVID\u201d.<\/p>\n Ra\u00fal Morales, director de comunicaci\u00f3n de FACONAUTO, <\/strong>indicaba que \u201clas ventas de veh\u00edculos han vuelto a crecer de forma s\u00f3lida en el mes de julio, impulsadas principalmente por el buen comportamiento de las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados, que ya representan el 20\u202f% del total del mercado nacional.<\/p>\n Durante este mes, varias comunidades aut\u00f3nomas han comenzado a activar los fondos del Plan MOVES, aunque de manera muy desigual. Mientras que en regiones como Galicia o Madrid los presupuestos ya se han agotado, en otras ni siquiera se ha iniciado su puesta en marcha.<\/p>\n Todo apunta a que, en cuanto las comunidades pendientes activen sus convocatorias, los fondos disponibles se agotar\u00e1n r\u00e1pidamente. Por ello, es clave asegurar la continuidad del programa MOVES durante los pr\u00f3ximos meses, para dar tranquilidad a los compradores y porque el dinamismo actual del mercado est\u00e1 directamente relacionado con el impulso de las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados.\u201d<\/p>\n Tania Puche, directora de comunicaci\u00f3n de GANVAM, <\/strong>destac\u00f3 que \u201clas matriculaciones mantienen en julio su tendencia al alza, con vol\u00famenes acordes a nuestro mercado natural que nos permiten seguir creciendo a doble d\u00edgito y continuar estrechando la brecha con respecto a los niveles prepandemia. Es destacable el buen comportamiento de las compras de particulares, que han supuesto la mitad de las operaciones durante el mes pasado. Esto pone de manifiesto, por un lado, que julio es uno de los meses preferidos por los conductores para cambiar de coche porque as\u00ed aprovechan para rodarlo en vacaciones; y, por otro, que marcas y distribuidores han sido capaces de movilizar a los clientes, gracias no solo al incremento del esfuerzo promocional sino tambi\u00e9n a la inteligencia financiera que est\u00e1n teniendo para impulsar f\u00f3rmulas con cuotas m\u00e1s reducidas que los prestamos tradicionales para facilitar el acceso al veh\u00edculo. Con este ritmo, es factible cerrar el a\u00f1o en el entorno de los 1,1 millones de unidades matriculadas\u201d.<\/p>\n Por Eduardo Travieso Itriago<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Eduardo Travieso Itriago Las ventas de turismos logran un nuevo repunte con un crecimiento del 17,1% en julio, con 98.337 unidades vendidas. 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