{"id":27623,"date":"2025-12-31T09:49:58","date_gmt":"2025-12-31T13:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=27623"},"modified":"2026-01-01T09:54:43","modified_gmt":"2026-01-01T13:54:43","slug":"reinventando-un-exito-de-ventas-el-id-polo-camino-de-la-produccion-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2025\/12\/31\/reinventando-un-exito-de-ventas-el-id-polo-camino-de-la-produccion-en-serie\/","title":{"rendered":"Reinventando un \u00e9xito de ventas: el ID. Polo, camino de la producci\u00f3n en serie"},"content":{"rendered":"

La cuenta atr\u00e1s para el nuevo ID. Polo ha comenzado: a solo unos meses de su estreno mundial, prototipos del ID. Polo, casi listos para su producci\u00f3n, est\u00e1 recorriendo los \u00faltimos kil\u00f3metros de pruebas en numerosas regiones de todo el mundo. El objetivo: lograr la m\u00e1xima calidad y perfecci\u00f3n en los detalles, as\u00ed como ajustar al m\u00e1ximo las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

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Thomas Sch\u00e4fer, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo de Volkswagen AG, Brand Group Core y CEO de Volkswagen<\/strong>, afirm\u00f3: \u00abEl ID. Polo marca el comienzo de una nueva generaci\u00f3n de Volkswagen: con un dise\u00f1o renovado, un funcionamiento intuitivo, una calidad superior y unas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n de primera clase, y por fin con un nombre propio de nuevo. Con un precio de entrada a partir de 25.000 euros, estamos haciendo que la movilidad el\u00e9ctrica sea accesible para muchas personas en Europa. Y esto es solo el principio: en 2026 lanzaremos seis nuevos modelos el\u00e9ctricos, \u00a1todos ellos 100 % Volkswagen!\u00bb.<\/p>\n

Una nueva era: 50 a\u00f1os despu\u00e9s del primer Polo.<\/strong> Con el ID. Polo, Volkswagen se centra en sus puntos fuertes habituales: manejo intuitivo, funcionalidad, calidad y precio asequible. Al mismo tiempo, el ID. Polo es el primer modelo que incorpora el nuevo lenguaje de dise\u00f1o \u00abPure Positive\u00bb del jefe de dise\u00f1o, Andreas Mindt. El resultado es un modelo el\u00e9ctrico compacto que ofrece m\u00e1s espacio y unas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n precisas al nivel de veh\u00edculos de segmentos superiores. Adem\u00e1s, es el primer modelo de la familia el\u00e9ctrica ID. que lleva el consolidado nombre Polo de Volkswagen.<\/p>\n

Cuatro potencias, dos tama\u00f1os de bater\u00eda, hasta 450 km de autonom\u00eda.<\/strong> En su debut en la primavera de 2026, el ID. Polo estar\u00e1 disponible en tres niveles de potencia: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). El deportivo ID. Polo GTI con 166 kW (226 CV) llegar\u00e1 m\u00e1s adelante ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n

Las versiones de 85 kW y 99 kW vendr\u00e1n de serie con una bater\u00eda de alto voltaje LFP (litio-ferrofosfato) de 37 kWh (netos). Esta bater\u00eda se puede cargar en puntos de carga r\u00e1pida de CC con hasta 90 kW. Las versiones de 155 kW y 166 kW estar\u00e1n propulsadas por una variante NMC (n\u00edquel-manganeso-cobalto) de la nueva c\u00e9lula unificada PowerCo, con un contenido energ\u00e9tico de 52 kWh (netos), lo que permite autonom\u00edas de hasta 450 km\u00b2 y una carga de hasta 130 kW CC.<\/p>\n

El ID. Polo cuenta con una tracci\u00f3n delantera de nuevo desarrollo.<\/strong> Se basa en la plataforma modular el\u00e9ctrica MEB+ perfeccionada. La tracci\u00f3n el\u00e9ctrica totalmente nueva y altamente eficiente reduce la complejidad, el n\u00famero de componentes y el peso, par\u00e1metros que permiten a Volkswagen reducir los costes y el consumo. Adem\u00e1s, la tracci\u00f3n delantera el\u00e9ctrica ofrece claras ventajas en cuanto a espacio. Entre los m\u00f3dulos clave se encuentra un motor el\u00e9ctrico Volkswagen de \u00faltima generaci\u00f3n y alta eficiencia, denominado APP 290. En los bajos se integra una nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas: la c\u00e9lula unificada PowerCo, que utiliza la tecnolog\u00eda cell-to-pack. Esto elimina el paso intermedio a trav\u00e9s de las carcasas de los m\u00f3dulos y combina las c\u00e9lulas directamente en un paquete de bater\u00edas, lo que reduce el precio, el espacio de instalaci\u00f3n y el peso, al tiempo que aumenta la densidad energ\u00e9tica en aproximadamente un 10 %. La ventaja: mayor autonom\u00eda.<\/p>\n

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Democratizando las innovaciones.<\/strong> Con la MEB+, no solo las \u00faltimas tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, sino tambi\u00e9n numerosos sistemas de asistencia de \u00faltima generaci\u00f3n se incorporan al ID. Polo. Entre ellos se encuentra el Travel Assist, significativamente mejorado: el sistema puede permitir la asistencia en la conducci\u00f3n lateral y longitudinal, as\u00ed como en los cambios de carril en autopistas. Adem\u00e1s, el Travel Assist del ID. Polo ofrecer\u00e1 por primera vez el reconocimiento de sem\u00e1foros y se\u00f1ales de stop.<\/p>\n

Datos clave del nuevo ID. Polo. <\/strong>El ID. Polo mide 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2.600 mm. Aunque su tama\u00f1o es m\u00e1s o menos comparable al del Polo actual de sexta generaci\u00f3n (MQB, Plataforma modular transversal), el ID. Polo ofrece claras ventajas de espacio gracias a los m\u00f3dulos de propulsi\u00f3n compactos de la plataforma MEB+: los pasajeros se benefician de 19 mm adicionales de longitud interior, especialmente notables en la parte trasera. La anchura interior y el espacio para la cabeza tambi\u00e9n han aumentado. El volumen del maletero ha crecido un 24 % en comparaci\u00f3n con el Polo cl\u00e1sico, pasando de 351 a 435 litros. Con los respaldos de los asientos traseros abatidos, el volumen de carga aumenta hasta los 1.243 litros (frente a los 1.125 litros del Polo cl\u00e1sico). Este espacio adicional hace que el ID. Polo, siempre de cuatro puertas y cinco plazas, sea m\u00e1s vers\u00e1til que cualquiera de sus predecesores, perfecto para la vida urbana y el uso diario con amigos y familiares.<\/p>\n

El Brand Group Core aprovecha todo el potencial innovador de Europa.<\/strong> El desarrollo del ID. Polo es un proyecto colaborativo dentro del Brand Group Core: SEAT y CUPRA lideraron el proyecto, y el ID. Polo se dise\u00f1\u00f3 en el Centro de Dise\u00f1o de Volkswagen en Wolfsburg. Las tecnolog\u00edas clave, como el software, los sistemas de asistencia, la transmisi\u00f3n, el chasis y la direcci\u00f3n, provienen de la plataforma MEB+ de Volkswagen. El ID. Polo se fabricar\u00e1 en la planta de SEAT y CUPRA en Martorell, Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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