{"id":29278,"date":"2026-07-01T23:14:21","date_gmt":"2026-07-02T03:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=29278"},"modified":"2026-07-08T23:17:07","modified_gmt":"2026-07-09T03:17:07","slug":"chevrolet-devela-los-nuevos-corvette-grand-sport-y-grand-sport-x-2027-con-bloque-v8-de-6-7-l-y-variante-hibrida-eawd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2026\/07\/01\/chevrolet-devela-los-nuevos-corvette-grand-sport-y-grand-sport-x-2027-con-bloque-v8-de-6-7-l-y-variante-hibrida-eawd\/","title":{"rendered":"Chevrolet devela los nuevos Corvette Grand Sport y Grand Sport X 2027 con bloque V8 de 6.7 L y variante h\u00edbrida eAWD"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"1\">Chevrolet present\u00f3 de manera oficial la evoluci\u00f3n de su gama de motor central con el debut de los <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"139\">Corvette Grand Sport y Grand Sport X a\u00f1o modelo 2027<\/b>. Ambas variantes introducen la sexta generaci\u00f3n del legendario bloque de bloque peque\u00f1o (<i data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"281\">Small Block<\/i>) de General Motors, estableciendo un nuevo techo de rendimiento para los motores atmosf\u00e9ricos de la firma. Mientras el Grand Sport hereda la configuraci\u00f3n purista de tracci\u00f3n trasera, el in\u00e9dito Grand Sport X incorpora asistencia el\u00e9ctrica en el eje delantero para configurar un sistema de tracci\u00f3n integral adaptativa (<i data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"613\">eAWD<\/i>).<\/p>\n<p data-path-to-node=\"2\">Las unidades ser\u00e1n ensambladas en la factor\u00eda de GM en Bowling Green, Kentucky, y su distribuci\u00f3n comercial en el mercado mexicano est\u00e1 programada para el <b data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"155\">segundo semestre de 2026<\/b>.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"4\">Ingenier\u00eda de propulsi\u00f3n: El nuevo motor V8 LS6 de 6.7 L<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"5\">El n\u00facleo motriz de la gama Corvette 2027 (que incluye tambi\u00e9n la actualizaci\u00f3n del modelo base Stingray) se sustenta en el nuevo motor <b data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"136\">V8 LS6 de 6.7 litros<\/b> (409 pulgadas c\u00fabicas) naturalmente aspirado, fabricado en la planta de GM en Flint, M\u00edchigan. Sus especificaciones de dise\u00f1o mec\u00e1nico e indicadores de rendimiento incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"6,0,0\"><b data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Par\u00e1metros Termodin\u00e1micos:<\/b> Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n elevada a <b data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"60\">13.0:1<\/b>, cuerpo de aceleraci\u00f3n de 95 mm y un m\u00faltiple de admisi\u00f3n especializado tipo <i data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"144\">tunnel ram<\/i> con conductos de alta velocidad.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"6,1,0\"><b data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Componentes de Alta Resistencia:<\/b> Adici\u00f3n de pistones y bielas forjadas, un sistema de lubricaci\u00f3n optimizado para fuerzas G laterales y m\u00faltiples de escape redise\u00f1ados.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"6,2,0\"><b data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Transmisi\u00f3n:<\/b> Caja autom\u00e1tica de doble embrague (<i data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"48\">DCT<\/i>) con 8 relaciones de cambio.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"7\">Diferenciaci\u00f3n t\u00e9cnica de la gama Grand Sport 2027<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"8\">Chevrolet ha ramificado la puesta a punto del bastidor y el tren motriz en dos filosof\u00edas de conducci\u00f3n:<\/p>\n<h4 data-path-to-node=\"9\">1. Corvette Grand Sport (Propulsi\u00f3n trasera)<\/h4>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"10,0,0\"><b data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Rendimiento:<\/b> <b data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"13\">535 HP y 520 lb-pie de torque<\/b> dirigidos exclusivamente al eje posterior.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"10,1,0\"><b data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Din\u00e1mica de serie:<\/b> Amortiguaci\u00f3n adaptativa <i data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"44\">Magnetic Ride Control<\/i>, suspensi\u00f3n con calibraci\u00f3n <i data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"94\">Touring<\/i> y neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport All Season 4. Incorpora un esquema de <b data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"174\">escape central cu\u00e1druple<\/b>, in\u00e9dito para un motor V8 <i data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"225\">pushrod<\/i> en la arquitectura C8.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"10,2,0\"><b data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Paquetes de Pista Opcionales:<\/b> El nivel <i data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"39\">Z52 Sport Performance<\/i> a\u00f1ade neum\u00e1ticos de verano Michelin Pilot Sport 4S y pinzas de freno J56 con discos de hierro (heredados del Corvette Z06). Por su parte, el paquete <i data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"210\">Z52 Track Performance<\/i> sustituye el sistema por frenos carbocer\u00e1micos J57, llantas Michelin Pilot Sport Cup 2R y un ap\u00e9ndice aerodin\u00e1mico de fibra de carbono.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 data-path-to-node=\"11\">2. Corvette Grand Sport X (H\u00edbrido eAWD)<\/h4>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"12,0,0\"><b data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Rendimiento Combinado:<\/b> <b data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"23\">721 HP<\/b> mediante el acoplamiento del motor t\u00e9rmico V8 trasero y un motor el\u00e9ctrico delantero alimentado por un paquete de bater\u00edas compacto (heredado del ZR1X). El motor frontal a\u00f1ade <b data-path-to-node=\"12,0,0\" data-index-in-node=\"206\">145 lb-pie de torque instant\u00e1neo<\/b>.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"12,1,0\"><b data-path-to-node=\"12,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Modos de Gesti\u00f3n Energ\u00e9tica en Pista:<\/b><\/li>\n<li data-path-to-node=\"12,1,1,0,0\"><i data-path-to-node=\"12,1,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Endurance (Charge+):<\/i> Sostiene la carga de la bater\u00eda para una entrega homog\u00e9nea del sistema de tracci\u00f3n integral durante tandas largas.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"12,1,1,1,0\"><i data-path-to-node=\"12,1,1,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Qualifying:<\/i> Libera el m\u00e1ximo potencial de ambos motores para registrar vueltas r\u00e1pidas cronometradas.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"12,1,1,2,0\"><i data-path-to-node=\"12,1,1,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Push-to-Pass:<\/i> Sobrealimentaci\u00f3n de potencia transitoria bajo demanda para maniobras de rebase.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"12,2,0\"><b data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Movilidad Silenciosa:<\/b> Implementa el modo de conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrico <i data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"70\">Stealth<\/i> (operable hasta las 50 mph \/ 80 km\/h) y el modo <i data-path-to-node=\"12,2,0\" data-index-in-node=\"126\">Shuttle<\/i> para maniobras en trayectos cortos fuera de la v\u00eda p\u00fablica (hasta las 23 mph \/ 37 km\/h).<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"14\">Identidad visual, personalizaci\u00f3n y Edici\u00f3n de Lanzamiento<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"15\">El dise\u00f1o de la carrocer\u00eda rinde homenaje a los modelos de competencia C2 de la d\u00e9cada de 1960. Como hito de dise\u00f1o, las tradicionales franjas horizontales de personalizaci\u00f3n se trasladan de las salpicaderas delanteras a la secci\u00f3n posterior de los costados, acentuando la posici\u00f3n central del motor.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"16\">La paleta de colores recupera el esmalte hist\u00f3rico <b data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"51\">Admiral Blue Metallic<\/b> (referencia de la era C4) y a\u00f1ade el nuevo tono <b data-path-to-node=\"16\" data-index-in-node=\"121\">Pitch Gray Metallic<\/b>.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"17\">Los compradores podr\u00e1n optar por la versi\u00f3n <i data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"44\">Launch Edition<\/i>, caracterizada por un habit\u00e1culo con dise\u00f1o asim\u00e9trico revestido en cuero color <i data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"139\">Santorini Blue-Dipped<\/i> con pespuntes en contraste rojo, volante con indicador de centrado, tapetes con emblemas bordados y rines espec\u00edficos de aluminio de 10 brazos. Opcionalmente, se ofrecen rines de fibra de carbono expuesta con patr\u00f3n de 5 brazos para reducir las masas no suspendidas en los extremos del chasis.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"18\">Evoluci\u00f3n paralela: Corvette Stingray 2027<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"19\">Aprovechando el ciclo de actualizaciones, la versi\u00f3n Stingray adopta el bloque V8 LS6 de 535 HP como motorizaci\u00f3n est\u00e1ndar. El paquete opcional de rendimiento <i data-path-to-node=\"19\" data-index-in-node=\"159\">Z51 Performance<\/i> se reconfigura para el circuito mediante una relaci\u00f3n final de transmisi\u00f3n m\u00e1s corta de <b data-path-to-node=\"19\" data-index-in-node=\"263\">5.56:1<\/b> para mejorar la respuesta de aceleraci\u00f3n, un paquete aerodin\u00e1mico revisado y neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 5S desarrollados a medida para la plataforma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevrolet present\u00f3 de manera oficial la evoluci\u00f3n de su gama de motor central con el debut de los Corvette Grand Sport y Grand Sport X a\u00f1o modelo 2027. 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