{"id":29415,"date":"2026-07-15T08:28:42","date_gmt":"2026-07-15T12:28:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=29415"},"modified":"2026-07-18T08:32:21","modified_gmt":"2026-07-18T12:32:21","slug":"volkswagen-estrena-a-nivel-mundial-el-id-cross-su-nuevo-suv-compacto-100-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2026\/07\/15\/volkswagen-estrena-a-nivel-mundial-el-id-cross-su-nuevo-suv-compacto-100-electrico\/","title":{"rendered":"Volkswagen estrena a nivel mundial el ID. Cross, su nuevo SUV compacto 100% el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"1\">Volkswagen present\u00f3 oficialmente el <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"96\">ID. Cross<\/b>, un SUV compacto totalmente el\u00e9ctrico que expande su ofensiva de movilidad cero emisiones junto a los modelos ID. Polo e ID. Polo GTI. Desarrollado sobre la evoluci\u00f3n de la plataforma modular de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"322\">MEB+<\/b>, este veh\u00edculo introduce tecnolog\u00edas de segmentos premium en el mercado de formato compacto y urbano.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"2\">La fase de preventa ya se encuentra habilitada en Espa\u00f1a con un precio de salida de <b data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"84\">25,600 euros<\/b> para la versi\u00f3n de equipamiento <i data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"129\">Life<\/i> asociada a la bater\u00eda de mayor capacidad (52 kWh). Dicho valor comercial incluye las campa\u00f1as promocionales de la marca y est\u00e1 sujeto a los planes de financiaci\u00f3n con <i data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"301\">Volkswagen Financial Services<\/i> (VWFS), Auto+ y CAES.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"4\">Arquitectura de propulsi\u00f3n, bater\u00edas y carga r\u00e1pida<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"5\">El tren motriz del ID. Cross se estructura en torno al nuevo motor el\u00e9ctrico <b data-path-to-node=\"5\" data-index-in-node=\"77\">APP290<\/b> de tracci\u00f3n delantera, configurado bajo tres escalones de potencia y dos capacidades netas de almacenamiento de energ\u00eda:<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6,0,0\"><b data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Niveles de potencia:<\/b> Configuraciones futuras de <b data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"48\">85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV)<\/b>. Las primeras \u00f3rdenes de pedido se han abierto exclusivamente para la variante tope de gama de 155 kW.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6,1,0\"><b data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Capacidad de las bater\u00edas:<\/b> Dos opciones de celdas de <b data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"53\">37 kWh y 52 kWh<\/b> de capacidad neta, logrando una autonom\u00eda homologada bajo el ciclo estandarizado WLTP de hasta <b data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"164\">426 kil\u00f3metros<\/b> en sus versiones m\u00e1s eficientes.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"6,2,0\"><b data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Curva de carga en corriente continua (CC):<\/b> La bater\u00eda de 37 kWh admite picos de carga de hasta 90 kW (pasando del 10% al 80% en 23 minutos). Por su parte, el acumulador de 52 kWh eleva la potencia de admisi\u00f3n hasta los <b data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"219\">105 kW<\/b>, completando el mismo ciclo de carga en unos 24 minutos. Para carga dom\u00e9stica o p\u00fablica en corriente alterna (CA), equipa un cargador de a bordo de 11 kW.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"8\">Dimensiones, habitabilidad y dise\u00f1o <i data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"36\">Pure Positive<\/i><\/h3>\n<p data-path-to-node=\"9\">Gracias al empaquetamiento optimizado de la plataforma MEB+, el ID. Cross maximiza el espacio interior respecto a los SUV t\u00e9rmicos equivalentes de la marca, reportando cotas de habitabilidad superiores a las del Volkswagen T-Cross:<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10,0,0\"><b data-path-to-node=\"10,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Medidas exteriores:<\/b> 4,153 mm de longitud, 1,794 mm de anchura, 1,581 mm de altura y una distancia entre ejes de 2,601 mm.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10,1,0\"><b data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Volumen de carga:<\/b> El maletero principal ofrece <b data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"47\">475 litros<\/b> (20 litros adicionales frente al T-Cross), benefici\u00e1ndose de un doble fondo variable. Adem\u00e1s, a\u00f1ade un espacio de almacenamiento secundario bajo el cap\u00f3 delantero (<i data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"222\">frunk<\/i>) de <b data-path-to-node=\"10,1,0\" data-index-in-node=\"232\">25 litros<\/b> ideado para albergar los cables de recarga.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"10,2,0\"><b data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Est\u00e9tica exterior e interior:<\/b> Sigue las l\u00edneas de dise\u00f1o del lenguaje corporativo <i data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"82\">Pure Positive<\/i>, destacando el \u00abtecho volador\u00bb, faros matriciales <i data-path-to-node=\"10,2,0\" data-index-in-node=\"146\">IQ.LIGHT LED<\/i> opcionales y pilotos traseros 3D con logotipos VW iluminados. El interior incorpora superficies textiles texturizadas y mandos f\u00edsicos con bordes metalizados de respuesta t\u00e1ctil.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"12\">Digitalizaci\u00f3n y tecnolog\u00eda inspirada en los a\u00f1os 80<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"13\">El cuadro de instrumentos y el sistema multimedia se configuran en una disposici\u00f3n horizontal unificada:<\/p>\n<p data-path-to-node=\"14,0,0\"><b data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Digital Cockpit Pro:<\/b> Pantalla de instrumentaci\u00f3n de 26 cm (10.25 pulgadas). Cuenta con una funci\u00f3n de visualizaci\u00f3n retro denominada <b data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"133\">Modo Retro Golf I<\/b>, que transforma los diales digitales en un veloc\u00edmetro y un medidor de potencia (<i data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"232\">Power Meter<\/i>) con la est\u00e9tica e iconograf\u00eda cl\u00e1sica de los a\u00f1os 80, integrando a su vez la lectura de se\u00f1ales de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"14,1,0\"><b data-path-to-node=\"14,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Sistema de infoentretenimiento Innovision:<\/b> Pantalla t\u00e1ctil central de 32.8 cm (12.9 pulgadas) con interfaz predictiva.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"16\">Asistencia a la conducci\u00f3n de segmentos superiores<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"17\">El entorno de software y sensores del veh\u00edculo introduce funciones in\u00e9ditas para su categor\u00eda de mercado:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"18,0,0\"><b data-path-to-node=\"18,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Connected Travel Assist:<\/b> Evoluci\u00f3n del control de crucero guiado por datos en l\u00ednea que, por primera vez en el segmento, incluye la <b data-path-to-node=\"18,0,0\" data-index-in-node=\"132\">detecci\u00f3n autom\u00e1tica de sem\u00e1foros<\/b>, permitiendo al veh\u00edculo desacelerar y detenerse de forma aut\u00f3noma ante una luz roja.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"18,1,0\"><b data-path-to-node=\"18,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Conducci\u00f3n a un solo pedal (<i data-path-to-node=\"18,1,0\" data-index-in-node=\"28\">One-Pedal Drive<\/i>):<\/b> Permite gestionar la aceleraci\u00f3n y la frenada regenerativa total a trav\u00e9s de la modulaci\u00f3n del pedal derecho.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"18,2,0\"><b data-path-to-node=\"18,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Park Assist Pro y Area View:<\/b> Sistema de c\u00e1maras perif\u00e9ricas de 360 grados y maniobra de estacionamiento automatizada con opci\u00f3n de control remoto desde un smartphone (compatible inicialmente con sistemas iOS 16 o superior).<\/li>\n<li data-path-to-node=\"18,3,0\"><b data-path-to-node=\"18,3,0\" data-index-in-node=\"0\">Suspensi\u00f3n Adaptativa DCC:<\/b> Amortiguaci\u00f3n variable continua disponible de forma opcional para la motorizaci\u00f3n de 155 kW, ajustando los niveles de firmeza de acuerdo con las condiciones del asfalto.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"20\">Versatilidad y equipamiento por acabados<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"21\">El ID. Cross estructura su oferta comercial rescatando las denominaciones tradicionales de la firma:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"22,0,0\"><b data-path-to-node=\"22,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Match (Acceso):<\/b> Versi\u00f3n b\u00e1sica que incluye de serie el control de velocidad adaptativo (ACC), gesti\u00f3n de infoentretenimiento digital y carga r\u00e1pida de 90 kW en CC.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"22,1,0\"><b data-path-to-node=\"22,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Life (Intermedio):<\/b> A\u00f1ade llantas de aleaci\u00f3n \u00abSevilla\u00bb de 19 pulgadas, climatizador autom\u00e1tico bizona, c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, sistema de apertura sin llave <i data-path-to-node=\"22,1,0\" data-index-in-node=\"157\">Keyless Access<\/i> y lunas traseras oscurecidas.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"22,2,0\"><b data-path-to-node=\"22,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Style (Superior):<\/b> Suma faros matriciales <i data-path-to-node=\"22,2,0\" data-index-in-node=\"41\">IQ.LIGHT<\/i>, molduras lum\u00ednicas transversales y aplicaciones est\u00e9ticas personalizadas en el habit\u00e1culo.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"22,3,0\"><b data-path-to-node=\"22,3,0\" data-index-in-node=\"0\">Opciones Premium:<\/b> El cat\u00e1logo de extras permite incorporar un equipo de audio <i data-path-to-node=\"22,3,0\" data-index-in-node=\"78\">Harman Kardon<\/i> de 425 W con diez altavoces, techo panor\u00e1mico de gran formato con cortinilla el\u00e9ctrica y asientos con ajuste el\u00e9ctrico de 12 posiciones dotados de <b data-path-to-node=\"22,3,0\" data-index-in-node=\"239\">funci\u00f3n de masaje neum\u00e1tico<\/b> con tres programas.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"22,4,0\"><b data-path-to-node=\"22,4,0\" data-index-in-node=\"0\">Funcionalidades de trabajo:<\/b> Equipa de serie la funci\u00f3n de carga bidireccional <b data-path-to-node=\"22,4,0\" data-index-in-node=\"78\">Vehicle-to-Load (V2L)<\/b>, capaz de suministrar hasta 3.6 kW de potencia para alimentar dispositivos externos (como bicicletas el\u00e9ctricas) mediante un adaptador Schuko. Adicionalmente, las versiones con bater\u00eda de 52 kWh homologan una capacidad de arrastre de remolque de hasta 1,200 kilogramos.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen present\u00f3 oficialmente el ID. Cross, un SUV compacto totalmente el\u00e9ctrico que expande su ofensiva de movilidad cero emisiones junto a los modelos ID. Polo e ID. Polo GTI. 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