{"id":29687,"date":"2026-08-12T09:20:29","date_gmt":"2026-08-12T13:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=29687"},"modified":"2026-08-15T09:27:01","modified_gmt":"2026-08-15T13:27:01","slug":"nissan-e-power-obtiene-record-guinness-de-autonomia-tras-recorrer-1-980-km-con-un-solo-tanque-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2026\/08\/12\/nissan-e-power-obtiene-record-guinness-de-autonomia-tras-recorrer-1-980-km-con-un-solo-tanque-de-combustible\/","title":{"rendered":"Nissan e-POWER obtiene R\u00e9cord Guinness de autonom\u00eda tras recorrer 1.980 km con un solo tanque de combustible"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"1\">Nissan obtuvo el t\u00edtulo oficial de Guinness World Records&#x2122; con el <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"104\">Nissan Qashqai e-POWER<\/b>, al realizar el trayecto m\u00e1s largo registrado para un SUV el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida (EREV) no enchufable sin recarga externa ni reabastecimiento de combustible. El veh\u00edculo complet\u00f3 un recorrido de <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"332\">1.980 kil\u00f3metros<\/b> con un solo tanque.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"3\">Detalles de la prueba y trayectoria<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"4\">El hito t\u00e9cnico se certific\u00f3 durante una traves\u00eda realizada en Colombia entre el 14 y el 17 de julio de 2026:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"5,0,0\"><b data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Ruta:<\/b> Desde Bogot\u00e1 hasta la Costa Caribe colombiana, abarcando variaciones de altitud, temperatura y condiciones topogr\u00e1ficas.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"5,1,0\"><b data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Protocolo de Verificaci\u00f3n:<\/b> El tanque de combustible fue llenado y sellado al inicio del trayecto bajo la supervisi\u00f3n de los adjudicadores de Guinness World Records&#x2122;, quienes auditaron cada etapa de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"7\">Arquitectura t\u00e9cnica del sistema e-POWER<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"8\">A diferencia de los sistemas h\u00edbridos convencionales (HEV), la tecnolog\u00eda e-POWER utiliza una configuraci\u00f3n donde las ruedas son impulsadas exclusivamente por el motor el\u00e9ctrico:<\/p>\n<table data-path-to-node=\"9\">\n<thead>\n<tr>\n<td><strong>Componente \/ Par\u00e1metro<\/strong><\/td>\n<td><strong>Especificaci\u00f3n y Funci\u00f3n T\u00e9cnica<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"9,1,0,0\"><b data-path-to-node=\"9,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Mecanismo de Propulsi\u00f3n<\/b><\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"9,1,1,0\">Impulsi\u00f3n <b data-path-to-node=\"9,1,1,0\" data-index-in-node=\"10\">100% el\u00e9ctrica<\/b> constante en las ruedas.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"9,2,0,0\"><b data-path-to-node=\"9,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Motor T\u00e9rmico<\/b><\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"9,2,1,0\">Generador de gasolina de alta eficiencia dedicado exclusivamente a recargar la bater\u00eda y alimentar el motor el\u00e9ctrico.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"9,3,0,0\"><b data-path-to-node=\"9,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Unidad Modular \u00ab5 en 1\u00bb<\/b><\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"9,3,1,0\">Integra en un solo conjunto compacto el motor el\u00e9ctrico, generador, inversor, reductor y multiplicador.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"9,4,0,0\"><b data-path-to-node=\"9,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Potencia M\u00e1xima<\/b><\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"9,4,1,0\"><b data-path-to-node=\"9,4,1,0\" data-index-in-node=\"0\">151 kW<\/b>.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span data-path-to-node=\"9,5,0,0\"><b data-path-to-node=\"9,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Recuperaci\u00f3n Energ\u00e9tica<\/b><\/span><\/td>\n<td><span data-path-to-node=\"9,5,1,0\">Sistema de frenado regenerativo para la recarga de la bater\u00eda de iones de litio en desaceleraciones.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 data-path-to-node=\"11\">Posicionamiento regional<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"12\">Juan Manuel Hoyos, presidente de la Unidad de Importadores de Nissan, destac\u00f3 que la tecnolog\u00eda e-POWER permite acceder a la experiencia de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica sin depender de la infraestructura de puntos de recarga. Desde su introducci\u00f3n regional en octubre de 2022, la marca ha comercializado m\u00e1s de <b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"303\">40.000 unidades<\/b> con esta tecnolog\u00eda en Am\u00e9rica Latina, estando disponible en los modelos <b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"392\">Kicks<\/b>, <b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"399\">X-Trail<\/b> y <b data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"409\">Qashqai<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nissan obtuvo el t\u00edtulo oficial de Guinness World Records&#x2122; con el Nissan Qashqai e-POWER, al realizar el trayecto m\u00e1s largo registrado para un SUV el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida (EREV) no enchufable sin recarga externa ni reabastecimiento de combustible. El veh\u00edculo complet\u00f3 un recorrido de 1.980 kil\u00f3metros con un solo tanque. 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