{"id":30225,"date":"2026-10-09T06:57:15","date_gmt":"2026-10-09T10:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=30225"},"modified":"2026-10-15T07:04:47","modified_gmt":"2026-10-15T11:04:47","slug":"hyundai-motor-europe-presenta-la-staria-cargo-furgoneta-comercial-100-electrica-con-arquitectura-de-800-voltios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2026\/10\/09\/hyundai-motor-europe-presenta-la-staria-cargo-furgoneta-comercial-100-electrica-con-arquitectura-de-800-voltios\/","title":{"rendered":"Hyundai Motor Europe presenta la STARIA Cargo: furgoneta comercial 100% el\u00e9ctrica con arquitectura de 800 voltios"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"1\">En el marco del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2026, Hyundai Motor Europe oficializ\u00f3 el lanzamiento de la <i data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"144\">STARIA Cargo<\/i>, un veh\u00edculo comercial ligero (LCV) totalmente el\u00e9ctrico dise\u00f1ado para el mercado profesional europeo. Homologada como furgoneta panel N1 de tres plazas, la unidad combina capacidades de carga industrial con la plataforma t\u00e9cnica y la comodidad de conducci\u00f3n de un turismo.<\/p>\n<h3 data-path-to-node=\"3\">Especificaciones t\u00e9cnicas, autonom\u00eda y recarga ultrarr\u00e1pida<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"4\">El modelo incorpora la arquitectura el\u00e9ctrica de 800 voltios de la marca, posicion\u00e1ndose en la vanguardia operativa del segmento de transporte log\u00edstico:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"5,0,0\"><b data-path-to-node=\"5,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Propulsi\u00f3n y rendimiento:<\/b> Equipa un motor el\u00e9ctrico de tracci\u00f3n delantera que entrega 160 kW (<span class=\"math-inline\" data-math=\"218\\text{ CV}\" data-index-in-node=\"94\">$218\\text{ CV}$<\/span>) y un par motor de <span class=\"math-inline\" data-math=\"350\\text{ Nm}\" data-index-in-node=\"127\">$350\\text{ Nm}$<\/span>, alcanzando una velocidad m\u00e1xima de <span class=\"math-inline\" data-math=\"184\\text{ km\/h}\" data-index-in-node=\"177\">$184\\text{ km\/h}$<\/span>.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"5,1,0\"><b data-path-to-node=\"5,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Bater\u00eda y autonom\u00eda:<\/b> Incorpora un paquete de bater\u00edas de iones de litio de <span class=\"math-inline\" data-math=\"84\\text{ kWh}\" data-index-in-node=\"75\">$84\\text{ kWh}$<\/span>, ofreciendo una autonom\u00eda homologada de hasta 450 km en ciclo WLTP.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"5,2,0\"><b data-path-to-node=\"5,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Tiempos de recarga:<\/b> La arquitectura de 800 V permite completar el proceso de carga en corriente continua (DC) del 10% al 80% en 20 minutos. Para carga nocturna en dep\u00f3sito, integra un cargador a bordo de <span class=\"math-inline\" data-math=\"11\\text{ kW}\" data-index-in-node=\"204\">$11\\text{ kW}$<\/span> en corriente alterna (AC).<\/li>\n<li data-path-to-node=\"5,3,0\"><b data-path-to-node=\"5,3,0\" data-index-in-node=\"0\">Tecnolog\u00eda Vehicle-to-Load (V2L):<\/b> Ofrece suministro el\u00e9ctrico bidireccional (<span class=\"math-inline\" data-math=\"3,5\\text{ kW}\" data-index-in-node=\"77\">$3,5\\text{ kW}$<\/span>) tanto en la toma exterior como en la zona de carga interior, permitiendo alimentar herramientas y equipos en sitio.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"7\">Capacidad log\u00edstica y dimensiones del compartimento de carga<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"8\">La <i class=\"animating\" data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"3\">STARIA Cargo<\/i> fue configurada para responder a las exigencias operativas del transporte urbano e interurbano:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"9,0,0\"><b data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Capacidades de arrastre y carga \u00fatil:<\/b> Soporta una carga \u00fatil de <span class=\"math-inline\" data-math=\"1.040\\text{ kg}\" data-index-in-node=\"64\">$1.040\\text{ kg}$<\/span> y una capacidad de remolque frenado de <span class=\"math-inline\" data-math=\"2.000\\text{ kg}\" data-index-in-node=\"119\">$2.000\\text{ kg}$<\/span>, manteniendo ambas capacidades de forma simult\u00e1nea.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"9,1,0\"><b data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Volumen y dimensiones:<\/b> Registra un volumen de carga de <span class=\"math-inline\" data-math=\"5,462\\text{ m}^3\" data-index-in-node=\"55\">$5,462\\text{ m}^3$<\/span> (dimensiones interiores: <span class=\"math-inline\" data-math=\"2.500\\text{ mm}\" data-index-in-node=\"97\">$2.500\\text{ mm}$<\/span> de largo, <span class=\"math-inline\" data-math=\"1.640\\text{ mm}\" data-index-in-node=\"123\">$1.640\\text{ mm}$<\/span> de ancho y <span class=\"math-inline\" data-math=\"1.436\\text{ mm}\" data-index-in-node=\"150\">$1.436\\text{ mm}$<\/span> de alto), ofreciendo espacio estandarizado para albergar tres pal\u00e9s europeos.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"9,2,0\"><b data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Accesibilidad:<\/b> Presenta una altura de carga al suelo de <span class=\"math-inline\" data-math=\"573\\text{ mm}\" data-index-in-node=\"56\">$573\\text{ mm}$<\/span>, doble puerta lateral corredera con una apertura de <span class=\"math-inline\" data-math=\"870\\text{ mm}\" data-index-in-node=\"122\">$870\\text{ mm}$<\/span> y separaci\u00f3n del habit\u00e1culo mediante mampara de acero.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 data-path-to-node=\"11\">Conectividad, seguridad y estrategia de mercado<\/h3>\n<p data-path-to-node=\"12\">El interior est\u00e1 equipado con la interfaz <i data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"42\">ccNC<\/i> (<i data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"48\">connected car Navigation Cockpit<\/i>), que incluye un cuadro de instrumentos digital y una pantalla t\u00e1ctil central de <span class=\"math-inline\" data-math=\"12,3\\text{ pulgadas}\" data-index-in-node=\"162\">$12,3\\text{ pulgadas}$<\/span>:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"13,0,0\"><b data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Asistencia a la conducci\u00f3n:<\/b> Incorpora de serie el paquete <i data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"58\">Hyundai SmartSense<\/i>, que abarca frenado aut\u00f3nomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero inteligente con funci\u00f3n <i data-path-to-node=\"13,0,0\" data-index-in-node=\"202\">Stop &amp; Go<\/i> y detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"13,1,0\"><b data-path-to-node=\"13,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Visi\u00f3n ejecutiva y disponibilidad:<\/b> Xavier Martinet, presidente y CEO de Hyundai Motor Europe, afirm\u00f3 que el veh\u00edculo busca eliminar la brecha entre sostenibilidad y productividad operativa. La comercializaci\u00f3n en los mercados europeos iniciar\u00e1 progresivamente durante la segunda mitad de 2026.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2026, Hyundai Motor Europe oficializ\u00f3 el lanzamiento de la STARIA Cargo, un veh\u00edculo comercial ligero (LCV) totalmente el\u00e9ctrico dise\u00f1ado para el mercado profesional europeo. Homologada como furgoneta panel N1 de tres plazas, la unidad combina capacidades de carga industrial con la plataforma t\u00e9cnica y la comodidad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30231,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[93,146,2],"tags":[9782,10632,10529,9707,15],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30232,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30225\/revisions\/30232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}