{"id":30442,"date":"2026-10-31T09:34:37","date_gmt":"2026-10-31T13:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/?p=30442"},"modified":"2026-10-31T09:34:37","modified_gmt":"2026-10-31T13:34:37","slug":"nissan-x-trail-e-power-establece-record-de-autonomia-en-colombia-al-completar-1-510-kilometros-de-recorrido-con-una-sola-carga-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/2026\/10\/31\/nissan-x-trail-e-power-establece-record-de-autonomia-en-colombia-al-completar-1-510-kilometros-de-recorrido-con-una-sola-carga-de-combustible\/","title":{"rendered":"Nissan X-Trail e-POWER establece r\u00e9cord de autonom\u00eda en Colombia al completar 1.510 kil\u00f3metros de recorrido con una sola carga de combustible"},"content":{"rendered":"<p data-path-to-node=\"1\">La tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de rango extendido de <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"79\">Nissan<\/b> ha superado con \u00e9xito una de las pruebas de rendimiento m\u00e1s exigentes del mercado automotriz latinoamericano. Durante la denominada <i data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"218\">Traves\u00eda 2.0<\/i>, la camioneta <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"245\">Nissan X-Trail e-POWER<\/b> recorri\u00f3 un total de <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"289\">1.510 kil\u00f3metros<\/b> a trav\u00e9s de la compleja geograf\u00eda colombiana <b data-path-to-node=\"1\" data-index-in-node=\"351\">sin realizar ninguna parada para repostar combustible<\/b>.<\/p>\n<p data-path-to-node=\"2\">El trayecto evalu\u00f3 el desempe\u00f1o del SUV en condiciones reales de alta exigencia, conectando las ciudades de <b data-path-to-node=\"2\" data-index-in-node=\"108\">Bogot\u00e1, Aguachica, Bucaramanga y Barranquilla hasta llegar a Santa Marta, para posteriormente emprender el viaje de retorno a la capital del pa\u00eds<\/b>.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"4\">1. Funcionamiento del sistema e-POWER y autonom\u00eda extendida<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"5\">A diferencia de los veh\u00edculos h\u00edbridos convencionales o de combusti\u00f3n interna tradicionales, la tecnolog\u00eda e-POWER de Nissan redefine la din\u00e1mica de eficiencia energ\u00e9tica mediante una arquitectura centrada en la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"6,0,0\"><b data-path-to-node=\"6,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Tracci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica:<\/b> El movimiento de las ruedas est\u00e1 a cargo de dos motores el\u00e9ctricos \u2014uno situado en el tren delantero y otro en el eje trasero\u2014, lo que garantiza una respuesta inmediata y el torque caracter\u00edstico de un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"6,1,0\"><b data-path-to-node=\"6,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Generador a gasolina de apoyo:<\/b> Incorpora un motor de combusti\u00f3n cuya funci\u00f3n exclusiva es actuar como generador para recargar las bater\u00edas a bordo, evitando el desgaste y la sobrecarga mec\u00e1nica asociada a los trenes motrices tradicionales.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"6,2,0\"><b data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Sistemas de recuperaci\u00f3n cin\u00e9tica:<\/b> Tecnolog\u00edas como el <i data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"55\">Braking Mode<\/i> y el <i data-path-to-node=\"6,2,0\" data-index-in-node=\"73\">e-Pedal<\/i> maximizan la eficiencia energ\u00e9tica al capturar y recargar energ\u00eda durante las fases de desaceleraci\u00f3n y descenso en carreteras de monta\u00f1a.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"7\">Ricardo Soler, l\u00edder de opini\u00f3n automotriz y encargado de pilotar la traves\u00eda, destac\u00f3 que el rendimiento obtenido sit\u00faa al modelo en una categor\u00eda superior en t\u00e9rminos de econom\u00eda y gesti\u00f3n de emisiones frente a los veh\u00edculos h\u00edbridos y de combusti\u00f3n disponibles en la regi\u00f3n.<\/p>\n<h2 data-path-to-node=\"9\">2. Ventajas operativas frente a la infraestructura de transporte<\/h2>\n<p data-path-to-node=\"10\">La autonom\u00eda lograda en este recorrido plantea soluciones directas a los desaf\u00edos de movilidad en trayectos de larga distancia:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"11,0,0\"><b data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\">Independencia de la red de carga:<\/b> Al no requerir enchufes ni electrolineras para recargar sus bater\u00edas, el sistema elimina la ansiedad por la autonom\u00eda t\u00edpica de los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos en rutas interestatales o zonas con infraestructura de carga limitada.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"11,1,0\"><b data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\">Eficiencia de combustible:<\/b> Frente a un SUV de combusti\u00f3n interna de dimensiones similares, el sistema e-POWER logra reducir de forma dr\u00e1stica el consumo de carburante en trayectos prolongados, superando tambi\u00e9n los m\u00e1rgenes de ahorro de los h\u00edbridos tradicionales.<\/li>\n<li data-path-to-node=\"11,2,0\"><b data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\">Reducci\u00f3n de emisiones:<\/b> La arquitectura del sistema reduce las emisiones de di\u00f3xido de carbono (<span class=\"math-inline\" data-math=\"CO_2\" data-index-in-node=\"96\">$CO_2$<\/span>) en aproximadamente un <b data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"124\">30 %<\/b> en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos propulsados exclusivamente por motores de combusti\u00f3n interna.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-path-to-node=\"12\">Con este registro, Nissan consolida el posicionamiento de su portafolio electrificado en el mercado latinoamericano, demostrando la adaptabilidad de su ingenier\u00eda a las exigencias topogr\u00e1ficas y clim\u00e1ticas de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de rango extendido de Nissan ha superado con \u00e9xito una de las pruebas de rendimiento m\u00e1s exigentes del mercado automotriz latinoamericano. Durante la denominada Traves\u00eda 2.0, la camioneta Nissan X-Trail e-POWER recorri\u00f3 un total de 1.510 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de la compleja geograf\u00eda colombiana sin realizar ninguna parada para repostar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30445,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[93,146,2],"tags":[9782,10632,10529,9707,15],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30442"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30446,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30442\/revisions\/30446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.notaoficial.com\/s\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}