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Fuerte crecimiento de las ventas de Mazda en el primer trimestre de su año fiscal

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Mazda Motor Corporation ha publicado hoy los resultados financieros y de ventas correspondientes al primer trimestre de su año fiscal (que abarca del 1 de abril al 30 de junio de 2024). Durante el periodo, ha vendido 309.000 vehículos en todo el mundo, situándose en el mismo nivel que en el anterior ejercicio fiscal.

En Europa, las ventas en el primer trimestre crecieron un 12% interanual, totalizando 49.000 vehículos, con los modelos Mazda CX-30, Mazda CX-5 y Mazda2 en cabeza.[1] Su cuota de mercado alcanzó el 1,2%, con un crecimiento interanual del 0,1%. Alemania y el Reino Unido, los dos mercados más importantes para Mazda en el continente, contribuyeron con 12.000 y 7.000 unidades, respectivamente. En Norteamérica, el volumen de ventas de Mazda aumentó un 14%, situándose en 146.000 unidades, la cifra más alta de la historia de la marca en un primer trimestre. En contraste, en China, el principal mercado de Mazda en Asia fuera de Japón, se vendieron 18.000 unidades, un 9% menos. En Japón, las ventas de Mazda alcanzaron las 29.000 unidades.

En el primer trimestre de su año fiscal, Mazda registró unas ventas netas de 1,205 billones de yenes (7.200 millones de euros*) y un beneficio de explotación de 50.400 millones de yenes (300 millones de euros*), un 68% más que el año anterior. El beneficio neto se sitúa en 49.800 millones de yenes (296,4 millones de euros).

Mazda sigue de cerca los movimientos del mercado y mantiene inalterada su previsión de ventas globales y volúmenes consolidados para el conjunto del año. Las proyecciones de ventas se sitúan en 1.400.000 unidades en todo el mundo. Mazda espera alcanzar unas ventas netas de 5,35 billones de yenes (33.000 millones de euros*), un beneficio de explotación de 270.000 millones de yenes (1.600 millones de euros*) y un beneficio neto de 150.000 millones de yenes (925,9 millones de euros*), en el año fiscal que finalizará en marzo de 2025.

Mazda se mantiene atenta al entorno económico, las tendencias en la demanda de automóviles en sus diferentes mercados y la evolución de todos los aspectos que afectan a su actividad. Nuestro objetivo es avanzar con paso firme hacia la electrificación y crear valor de futuro.

[1] Consumo de energía: 4,7-5,4 l/100 km; emisiones de CO2: 107-122 g/km, clase CO2: C-D, (ciclo combinado).

Fuente:https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/investors/library/result/files/presentation20240807_e.pdf

*Los valores en euros para el primer trimestre del año fiscal se han calculado a razón de 1 euro = 168 yenes, y los del ejercicio completo a razón de 1 euro = 162 yenes