Por Eduardo Travieso Itriago
Volkswagen Navarra oficializó el inicio de la producción en serie del Škoda Epiq, marcando un hito doble para la industria de la automoción en el país: se trata del primer vehículo 100% eléctrico que sale de las líneas de montaje de la planta de Landaben (Pamplona) y, al mismo tiempo, del primer automóvil de la firma checa Škoda ensamblado en España.
Al acto institucional asistieron la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite; el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo; junto a directivos del consorcio alemán, liderados por Michael Hobusch, presidente de Volkswagen Navarra, y Andreas Dick, director de Producción y Logística de Škoda Auto. Con este despliegue, la factoría adopta un esquema de manufactura multimarca híbrido, donde convivirán mecánicas de combustión interna y sistemas de propulsión eléctrica.
Reestructuración técnica de las instalaciones
La integración del nuevo modelo eléctrico requirió una transformación estructural de los talleres de manufactura para adecuar el flujo de trabajo a la arquitectura de baterías y motores síncronos:
- Ampliación de Chapistería: La Nave 1C incrementó su superficie operativa en 5,390 metros cuadrados para albergar los subprocesos específicos de soldadura y ensamble de las plataformas de nueva energía.
- Nueva Prensa PXL: Se incorporó una línea de prensas de tipología PXL con una fuerza de estampación de 2,100 toneladas. Esta maquinaria se destinará de forma exclusiva a fabricar los componentes exteriores e interiores de la carrocería, garantizando niveles superiores de rigidez torsional y robustez estructural exigidos por el peso de los componentes eléctricos.
- Capacitación Técnica: Entre enero de 2025 y mayo de 2026, la plantilla de operarios completó un programa de capacitación que sumó 231.000 horas lectivas (un promedio de 47 horas por trabajador), representando una inversión directa de más de 2.1 millones de euros.
Consolidación del catálogo industrial y sinergias del grupo
El Škoda Epiq se suma a las líneas de producción de Landaben como el tercer modelo activo de la planta, compartiendo espacio con los todocaminos de gasolina Volkswagen T-Cross y Volkswagen Taigo. La oferta de vehículos cero emisiones de la fábrica se completará durante el último cuatrimestre de este año con la incorporación de un cuarto modelo: el todocamino compacto Volkswagen ID. Cross.
André Kleb, CPO de producción para la Región Ibérica, detalló que esta estrategia responde al plan maestro de movilidad urbana eléctrica del Grupo Volkswagen, el cual contempla el ensamblaje de cuatro variantes de vehículos bajo tres marcas comerciales distintas distribuidas entre dos plantas de la Península Ibérica. Este esquema centralizado busca maximizar las economías de escala, mitigar los costes logísticos de manufactura y simplificar el desarrollo de ingeniería compartida sobre la plataforma tecnológica MEB+.
Por Eduardo Travieso Itriago
