Volkswagen celebró el estreno mundial e inició la comercialización del ID. Cross, su nuevo SUV compacto totalmente eléctrico desarrollado sobre la evolución de la plataforma modular MEB+. El modelo se sitúa en el segmento B-SUV con una longitud de 4.153 mm y un precio de entrada comercial en España desde 25.600 euros (correspondiente al acabado Life con batería de 52 kWh, incluyendo incentivos de marca, financiación VWFS y programas de ayuda como el Plan Auto+).
El vehículo forma parte de la nueva ofensiva de la marca para el segmento de acceso eléctrico junto a los modelos ID. Polo e ID. Polo GTI. Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, destacó que el modelo busca combinar tecnología de segmentos superiores con un posicionamiento de precio competitivo.
Especificaciones técnicas, autonomía y carga
El ID. Cross se estructurará comercialmente en tres niveles de potencia y dos capacidades de batería con tracción delantera:
- Motorizaciones: Configuraciones de 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV).
- Baterías y Autonomía: Opciones de 37 kWh y 52 kWh (capacidad neta), alcanzando una autonomía homologada de hasta 426 kilómetros bajo el ciclo WLTP.
- Tiempos de Carga: Capacidad de recarga en corriente alterna (CA) de 11 kW. En corriente continua (CC), la batería de 37 kWh admite hasta 90 kW (10 % al 80 % en 23 minutos), mientras que la de 52 kWh soporta hasta 105 kW (10 % al 80 % en 24 minutos).
- Capacidad de Remolque y V2L: Permite arrastrar remolques de hasta 1.200 kg y cuenta de serie con la función Vehicle-to-Load (V2L) para suministrar hasta 3,6 kW a dispositivos externos.
Habitabilidad y diseño de espacio
A pesar de sus dimensiones contenidas (4.153 mm de largo, 1.794 mm de ancho, 1.581 mm de alto y 2.601 mm de batalla), el ID. Cross supera la capacidad del T-Cross térmico:
- Maletero Principal: 475 litros de volumen de carga (20 litros más que el T-Cross), incluyendo un doble fondo diseñado para alojar cajas de bebidas.
- Compartimento Delantero (Frunk): 25 litros adicionales bajo el capó para guardar el cable de carga.
El exterior adopta el lenguaje estético Pure Positive, destacando el pilar C robusto, faros matriciales IQ.LIGHT LED opcionales y logotipos iluminados. En el habitáculo, el sistema de infoentretenimiento Innovision integra una pantalla central de 12,9 pulgadas y el cuadro digital Digital Cockpit Pro de 10,25 pulgadas, el cual incluye un modo interactivo «Retro» que recrea la instrumentación del Volkswagen Golf I de los años 80.
Equipamiento y asistencias de conducción
El catálogo incorpora tecnologías habitualmente reservadas a segmentos superiores:
- Asistentes de Conducción: Estrena el sistema Connected Travel Assist con datos en la nube, capaz de detectar semáforos en rojo y frenar automáticamente, además de función de conducción con un solo pedal, visión periférica Area View de 360° y aparcamiento remoto Park Assist Pro.
- Dinámica de Marcha: La versión superior de 155 kW podrá equipar la suspensión adaptativa DCC.
- Confort Interior: Opción de asientos eléctricos con función de masaje neumático de tres programas, equipo de audio Harman Kardon de 425 W (10 altavoces) y techo panorámico de cristal.
La preventa arranca de forma inmediata en las versiones Life y Style asociadas al motor de 155 kW y batería de 52 kWh, a la espera de la llegada posterior del acabado de acceso Match (85 kW y batería de 37 kWh).
