En el marco del Salón del Automóvil de París 2026, el Brand Group Core del Grupo Volkswagen presentó por primera vez de manera conjunta a los cuatro integrantes de su familia de vehículos eléctricos urbanos (Electric Urban Car Family o EUCF): el CUPRA Raval, el Volkswagen ID. Polo, el Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross. La exhibición marca un hito comercial para la estrategia de movilidad eléctrica accesible en Europa, acumulando cerca de 150.000 pedidos anticipados previos al inicio de las entregas.
Sinergia industrial en la península ibérica y plataforma MEB+
Bajo la coordinación de SEAT & CUPRA dentro del Brand Group Core, la familia de modelos consolida un modelo de producción regional y estandarización tecnológica:
- Centros de producción en España: La fabricación de los vehículos se distribuye de manera cruzada en dos plantas de la región ibérica: los modelos con silueta hatchback (CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo) se ensamblan en Martorell, mientras que los SUV compactos (Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross) se producen en Pamplona.
- Arquitectura técnica común: Los cuatro modelos comparten más del 80 % de sus componentes mediante el uso de la plataforma modular MEB+, adoptando tracción delantera, sistemas de propulsión eléctrica y configuraciones de baterías optimizadas para ofrecer alta eficiencia y autonomía en el segmento de acceso.
- Independencia de marca: A pesar de compartir la base técnica, cada vehículo mantiene una identidad de diseño, dinámica de conducción y propuesta funcional propia orientada al carácter de cada marca del grupo.
Inversión industrial e impacto económico
El despliegue de la plataforma responde a uno de los mayores programas de inversión industrial en el sector automotriz europeo:
- Iniciativa Future Fast Forward: El consorcio, junto con SEAT & CUPRA, Brand Group Core, PowerCo y socios estratégicos, ha destinado 10.000 millones de euros en España para la electrificación. Esto incluye la planta de celdas de batería de PowerCo en Sagunto y una inversión específica de 300 millones de euros por parte de SEAT & CUPRA para la nueva planta de ensamblaje de sistemas de baterías en Martorell (acumulando una inversión propia de 3.000 millones de euros en su transición tecnológica).
- Democratización de la tecnología: Thomas Schäfer, miembro del Consejo del Grupo Volkswagen y director ejecutivo de la marca Volkswagen, destacó que el éxito inicial de casi 150.000 pedidos valida la estrategia de combinar competitividad industrial europea, economías de escala y precios accesibles para acelerar la transición hacia la electromovilidad en los segmentos de volumen.
