Toyota Motor Corporation (TMC) y Waymo han anunciado una ampliación estratégica de su acuerdo de colaboración tecnológica para acelerar el despliegue global de vehículos de conducción autónoma de Nivel 4 (SAE). La iniciativa contempla el lanzamiento en 2027 de las primeras pruebas operativas con una flota adaptada del SUV 100 % eléctrico Toyota bZ4X en Japón, sentando las bases del primer servicio de transporte bajo demanda (robotaxi) con vehículos fabricados íntegramente en territorio japonés.
A través de esta alianza, ambas compañías buscan reducir los siniestros viales causados por errores humanos y expandir la tecnología autónoma hacia el Reino Unido y otros mercados internacionales clave donde opera la firma tecnológica estadounidense.
1. Integración industrial y características del vehículo
La producción de la flota se concentrará bajo un modelo industrial unificado para optimizar la calidad de ensamblaje y reducir costes de escalado:
- Centro de fabricación: Los vehículos se ensamblarán íntegramente en la planta de Takaoka (ciudad de Toyota, prefectura de Aichi), donde se integrará en la propia línea de montaje tanto el vehículo base como el hardware de conducción autónoma de Waymo (Waymo Driver).
- Habitabilidad y accesibilidad: El Toyota bZ4X adaptado incorpora un mayor espacio para las piernas en la fila trasera, portón y puertas laterales de apertura automática e iluminación ambiental para facilitar el acceso a usuarios con movilidad reducida.
- Desarrollo de seguridad vial: Junto a Woven by Toyota, las entidades evaluarán el uso de datos en tiempo real de Waymo e inteligencia de datos para mejorar los sistemas predictivos de seguridad en vehículos particulares e infraestructura viaria.
2. Ejes clave de la alianza entre Toyota y Waymo
| Área de impacto | Especificación y proyecciones de la alianza |
| Inicio de operaciones | Pruebas de validación en 2027 en Japón, con posterior expansión al Reino Unido y Europa. |
| Planta de producción | Planta de Takaoka (Japón): ensamblaje e integración de sensores/hardware bajo un mismo techo. |
| Nivel de automatización | Nivel 4 SAE (conducción totalmente autónoma sin intervención humana en zonas geocercadas). |
| Objetivo de seguridad | Reducción del riesgo de lesiones graves; datos de Waymo reflejan hasta 20 veces mayor seguridad frente a la conducción humana en zonas operativas. |
Dmitri Dolgov, co-CEO de Waymo, y Hiroki Nakajima, vicepresidente ejecutivo de Toyota, remarcaron que el volumen de fabricación en serie de Toyota permitirá democratizar el acceso a la tecnología Waymo Driver, promoviendo un modelo de movilidad urbana cero emisiones y cero accidentes.
