Citroën y el grupo Stellantis exponen una visión donde la transición hacia la electromovilidad masiva no debe fundamentarse en el incremento de la complejidad tecnológica o el coste de los vehículos, sino en la simplificación estructural y la eficiencia de costes. Enmarcado en el plan estratégico «FaSTLAne 2030», el proyecto de revivir el concepto del 2 CV busca inaugurar una nueva categoría de vehículos eléctricos urbanos esenciales. La estrategia corporativa rechaza el enfoque puramente nostálgico para concentrarse en replicar el pliego de condiciones del modelo original: ligereza, versatilidad y un precio de venta disruptivo que permita sortear las restricciones de emisiones en las grandes metrópolis europeas y globales, garantizando la libertad de movimiento de las rentas medias y jóvenes.
La reinterpretación del subcompacto se estructurará bajo los siguientes lineamientos técnicos y comerciales:
La dirección de la marca define el proyecto como un catalizador de inclusión en la nueva economía digital y ecológica:
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