Renault Group proyecta una nueva inversión en la planta de Envigado para el ensamble de vehículos de última tecnología

Renault Group anunció desde su sede central en Francia la firme intención de ejecutar un nuevo proyecto industrial en la planta de Renault-Sofasa, ubicada en Envigado (Antioquia). El plan contempla la adecuación de las líneas de montaje para el ensamble de un nuevo modelo equipado con tecnologías avanzadas de propulsión, lo que apunta a la producción de plataformas híbridas o eléctricas. De consolidarse, esta inversión posicionará a la infraestructura antioqueña como un nodo estratégico de manufactura y exportación en el marco de la estrategia global futuREady con horizonte a 2030.

La planta de Envigado, que este año conmemora 57 años de actividad ininterrumpida y acumula un histórico de más de 1.7 millones de unidades producidas, fundamentó la viabilidad de este nuevo capital en dos condiciones estructurales de competitividad:

• Pacto Colectivo Laboral: La firma de un nuevo acuerdo laboral con los trabajadores de la planta en 2026 asegura estabilidad en las relaciones gremiales a largo plazo y garantiza la continuidad operativa necesaria para proyectos de gran envergadura.
• Fortalecimiento del Marco Regulatorio: El desarrollo de un ecosistema legal de incentivos por parte del gobierno colombiano para atraer inversión extranjera directa, respaldado por herramientas sectoriales como el Certificado de Reembolso Tributario (CERT) para exportaciones y el Instrumento Arancelario para el Mejoramiento y la Seguridad Vial (IAMAS).

Esta nueva propuesta de manufactura da continuidad a la estrategia de modernización de la filial, que entre 2023 y 2025 ejecutó una inversión de 100 millones de dólares para la industrialización del modelo Renault Kwid, cuyo ensamble nacional inició formalmente en abril de 2025 y abrió el camino para el despliegue de la gama electrificada E-Tech.

Bajo los lineamientos del plan futuREady, Renault-Sofasa proyecta transformar la planta en un hub exportador para América Latina, con el objetivo de destinar el 60% de su producción total hacia 18 mercados de la región, siendo México uno de los principales destinos comerciales. La incorporación de arquitecturas de nueva generación busca acelerar la masificación de vehículos de bajas emisiones en el mercado andino, apoyada en una red de suministro que actualmente integra a 31 proveedores locales distribuidos en siete departamentos del país.