LG Electronics inicia la producción en masa de telemática 5G inteligente para la industria automotriz europea

Por Eduardo Travieso Itriago

ELG Electronics anunció el inicio de la producción en masa y el suministro de su solución de telemática inteligente de próxima generación, basada en la norma 5G Release 16 (R16), para un fabricante europeo de vehículos prémium. Este proyecto marca el primer despliegue comercial en serie de esta tecnología en el mercado automotriz de Europa.

Integración de hardware y reducción de complejidad

La arquitectura del sistema resuelve los problemas de espacio y cableado derivados de la proliferación de sistemas de comunicación a bordo:

• Consolidación de componentes: Integra el módulo de comunicaciones y hasta 12 antenas en una única unidad centralizada, eliminando la necesidad de múltiples antenas distribuidas por el chasis y reduciendo el cableado de radiofrecuencia (RF).
• Impacto en vehículos eléctricos: Minimiza el peso general del cableado y optimiza el consumo, lo cual influye directamente en la eficiencia energética y en la autonomía de las baterías.
• Gestión térmica: Incorpora una estructura interna optimizada para garantizar la disipación del calor y mantener la transmisión de datos estable en condiciones extremas de temperatura.

Arquitectura de software y plataforma de desarrollo

La solución utiliza la infraestructura de software propietaria de LG para garantizar versatilidad en la cadena de suministro:

• Plataforma ATP: Desarrollada sobre Automotive Telematics Platform, permite reutilizar el código fuente central en distintas líneas de modelos ajustando únicamente las interfaces del chipset.
• Flexibilidad de componentes: Soporta múltiples arquitecturas de procesadores para reducir la dependencia de proveedores únicos y mitigar riesgos de suministro.
• Estructura modular: Permite combinar o separar las tarjetas de telemática y antenas para adaptarse tanto a nuevas plataformas como a vehículos ya existentes.

Preparación para la era SDV (Software-Defined Vehicle)

El sistema está configurado para actuar como la infraestructura de red central en vehículos definidos por software, dando soporte a:

• Actualizaciones inalámbricas continuas de software (OTA).
• Protocolos de comunicación entre el vehículo y su entorno (V2X).
• Transmisión masiva de datos en tiempo real para funciones de conducción autónoma.

Por Eduardo Travieso Itriago